Správa železnic (SŽ) to organizacja zarządzająca infrastrukturą kolejową w Czechach. Jej rzecznikiem jest David Kabele, a dyrektorem generalnym Tomáš Tóth.[1][2]

Modernizacja linii Pilzno–Domažlice

Na początku czerwca 2026 roku SŽ rozpoczęła w Nýřanach w regionie pilzneńskim pierwszy etap budowy linii z Pilzna do Niemiec za 4,49 miliarda koron.[1] Chodzi o przebudowę dwunastokilometrowej jednotorowej linii między Pilznem, Nýřanami i Chotěšovem, po której jeżdżą pociągi spalinowe.[1] Linia ma zostać zelektryfikowana, przebudowie poddane zostaną także stacja Vejprnice i przystanek Tlučná.[1] Według źródła prace mają zakończyć się w kwietniu 2028 roku.[1] Minister transportu Ivan Bednárik (SPD) powiedział przy rozpoczęciu, że modernizacja jest częścią projektu szybkiej kolei z Pilzna przez Domažlice do Bawarii, a linia służy zarówno ruchowi międzypaństwowemu, jak i podmiejskiemu.[1] Według niego przebudowa umożliwi ruch pociągów towarowych o długości do 740 metrów.[1]

Nowy budynek dworca w Nýřanach

SŽ ogłosiła przetarg publiczny na wykonawcę nowego budynku dworca w Nýřanach z najwyższą dopuszczalną ceną oferty wynoszącą niecałe 58,2 miliona koron.[1][3] Rzecznik Kabele powiedział, że budowa ma się rozpocząć w pierwszym kwartale 2027 roku i zakończyć pod koniec 2028 roku.[1][3] Budynek ma stanąć bliżej dworca autobusowego i oferować poczekalnię, kasy, toalety oraz lokal handlowy, a cały obiekt wraz z otoczeniem ma być bezbarierowy.[1][2] Koszty eksploatacji mają obniżyć elektrownia fotowoltaiczna na dachu i pompa ciepła.[1][2] Przebudowie zostanie poddany także plac przed dworcem, gdzie powstanie parking, a przy modernizacji linii powstaną nowe perony z windami do pociągów.[1][2]

Skreślenie budynku z pierwotnego projektu

Burmistrzyni Nýřan Pavlína Caisová (SNK Nýřany 2022) powiedziała przy rozpoczęciu modernizacji linii, że żałuje, iż nowy budynek dworcowy został skreślony z projektu modernizacji linii.[1] Dyrektor generalny SŽ Tomáš Tóth obiecał wówczas, że SŽ zaoszczędzi na budowie dworca dzięki oszczędnościom w kolejnych przetargach, konkretnie na przebudowie linii Nýřany–Heřmanova Huť, której rozpoczęcie planowała na rok 2026.[1]

Historia dworca w Nýřanach

Stacja Nýřany ze stacją towarową została zbudowana w październiku 1861 roku jako część kolei łączącej Bawarię z Pilznem i Pragą-Smíchovem.[1][3] W latach 1924–1925 przebudowano wnętrza i dobudowano piętro, a w latach 1968–1971 wzniesiono nowy przeszklony pawilon dla podróżnych.[1][3]

Chronologia

  • — Správa železnic ogłosiła przetarg publiczny na budowę nowego budynku dworca w Nýřanach za maksymalnie 58 milionów koron, budowa ma się rozpocząć w pierwszym kwartale 2027 roku i zakończyć pod koniec 2028 roku. → Deník: Plzeňský kraj Parlamentní listy
  • — Správa železnic ogłosiła postępowanie przetargowe na dokumentację OOŚ i dokumentację projektową do pozwolenia na budowę nowego dworca głównego i dworca Heršpice w Brnie z najwyższą dopuszczalną ceną 711 milionów koron; oferty można składać do 9 grudnia 2026 roku. → Brněnská Drbna Deník: Jihomoravský kraj
  • — Pociąg na linii między Českou Lípą a Novým Borem wjechał na kamienie ułożone na torach, Policja Republiki Czeskiej prowadzi w tej sprawie śledztwo pod kątem sprowadzenia powszechnego niebezpieczeństwa w ramach powtarzającej się serii podobnych incydentów. → Liberecká Drbna iDNES.cz

Strony, które tu odsyłają

Źródła

  1. Deník: Plzeňský kraj — 30 września 2026
  2. Parlamentní listy — 30 września 2026
  3. Plzeňská Drbna — 4 października 2026