Der längste tschechische Fluss: Von der Quelle unterhalb des Berges Černá hora im Böhmerwald fließt er 430 km bis Mělník, wo er in die Elbe mündet; er durchfließt Prag, und an ihm liegt die Vltavská kaskáda.

Die Moldau in Prag mit einer Reihe von Brücken
Die Moldau in Prag mit einer Reihe von BrückenFoto: Dmitry A. Mottl, 2017 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

Die Moldau ist der längste Fluss Tschechiens. Von der Quelle unterhalb des Berges Černá hora im Böhmerwald misst sie 430 Kilometer und mündet bei Mělník in die Elbe; zwischen Quelle und Mündung überwindet sie einen Höhenunterschied von über 1011 Metern.[1] Verwalter der Moldau und weiterer bedeutender Gewässer in ihrem Einzugsgebiet ist das staatliche Unternehmen Povodí Vltavy (PVL).[2] Der Fluss durchfließt unter anderem Budweis und Prag; das Gefälle zwischen beiden Städten beträgt 190 Meter.[3]

Verlauf

Tiefe und Breite des Flusses veränderte der Bau von Talsperren im Abschnitt von Lipno-Stausee bis Prag dauerhaft. Am breitesten ist die Moldau bei Černá v Pošumaví, wo die Ufer des Lipno-Stausees 5 km auseinanderliegen; die tiefste Stelle liegt am Grund des Stausees Orlík in 74 Metern Tiefe.[1] Den Namen des Flusses tragen Dutzende Gemeinden im Namen, zum Beispiel Kralupy nad Vltavou, Kamýk nad Vltavou oder Hluboká nad Vltavou.[1] Bis nach Týn nad Vltavou reicht der Rückstau der Orlická přehrada.[3]

Die Moldau und die Hradčany, kolorierte Radierung von Karel Postl, um 1818
Die Moldau und die Hradčany, kolorierte Radierung von Karel Postl, um 1818Stich: Karel Postl (1769–1818), um 1818 · gemeinfrei · Wikimedia Commons

Schifffahrt

Auf der Moldau fuhren seit jeher Flöße und kleinere Schiffe, die vor allem Salz, Stein und Holz beförderten. Karl IV. erwog eine Verbindung der Moldau mit der Donau.[3] Unter Maria Theresia wurde 1777 das böhmische Schifffahrtsgesetz erlassen.[5] Das erste zusammenhängende Projekt zur Schiffbarmachung der Moldau von Budweis bis Mělník erarbeitete 1894 die Firma Lanna und Vering.[3] Die 1896 eingesetzte Kommission für die Kanalisierung der Moldau und der Elbe in Böhmen setzte den Bau von elf Staustufen zwischen Prag und der damaligen Reichsgrenze durch. Sie sicherten eine Fahrwassertiefe von 2,10 m und ermöglichten die Fahrt von Schiffen mit 1000 Tonnen Tragfähigkeit.[5]

Vltavská kaskáda

Die Vltavská kaskáda besteht aus neun Wasserbauwerken: Lipno I, Lipno II, Hněvkovice, Kořensko, Orlík, Kamýk, Slapy, Štěchovice und Vrané.[3] Nach dem Ersten Weltkrieg trafen in den Plänen zum Ausbau der mittleren Moldau die Interessen von Schifffahrt und Stromerzeugung aufeinander. Der Bau der Talsperre bei Štěchovice begann 1938 und wurde 1945 abgeschlossen.[3] Nach dem Krieg setzte sich das Vorhaben durch, möglichst große Talsperren mit großen Wasservorräten zu bauen; so entstanden Slapy in den Svatojánské proudy, 1955 fertiggestellt, sowie Orlík mit Kamýk.[3] Orlík ist die höchste Stufe der Kaskade mit einem Gefälle von bis zu 70,5 Metern.[3] Vor der Überflutung durch den Stausee Orlík wurden die Burgen Orlík und Zvíkov gesichert, und einige kleinere Bauten, zum Beispiel die Kirche in Červená aus dem 12. Jahrhundert, wurden über den Wasserspiegel versetzt. Das Kraftwerk der Talsperre hat eine Leistung von 364 MW.[4] Beim Hochwasser im August 2002 senkte der Stausee den Zufluss von 3900 m³/s auf einen Abfluss von 3100 m³/s.[4]

Die Moldau in Prag

Vorgänger der heutigen Karlsbrücke war die steinerne Judithbrücke, die um 1170 Vladislav I. errichten ließ; 1342 beschädigte sie ein Hochwasser. Der Grundstein der Karlsbrücke wurde 1357 gelegt.[6] Beim Hochwasser im August 2002 erreichte die Moldau in Velká Chuchle am 14. August um 12 Uhr einen Durchfluss von 5160 m³/s bei einem Wasserstand von 782 cm und überflutete unter anderem Karlín.[7] Unter Wasser standen zahlreiche Stationen und Abschnitte der Metro Prag; die letzten davon wurden am 22. März 2003 wieder eröffnet.[8] Das Ausmaß der Schäden veranlasste die Stadt, den Hochwasserschutz schneller fertigzustellen, dessen mobile Sperren bei den Hochwassern 2006 und 2013 eingesetzt wurden.[9]

In der Kultur

Der Fluss wurde von einer Reihe von Malern festgehalten, Bedřich Smetana widmete ihm die gleichnamige sinfonische Dichtung, und der Český rozhlas benannte nach ihm einen seiner landesweiten Sender.[1]

Chronologie

  • — Der Lipno-Stausee ist etwa zur Hälfte gefüllt, im Becken fehlen mehr als 124 Millionen Kubikmeter Wasser. ČTK / České noviny iDNES.cz
  • — Die regionale Dürrekommission hat an der Moldau und Elbe in Mittelböhmen den Zustand des Wassermangels ausgerufen und genehmigt, den Mindestabfluss aus der Moldaukaskade am Wasserwerk Vrané vom 35 auf 20 Kubikmeter pro Sekunde bis zum 30. April 2027 zu senken. → ČTK / České noviny Novinky.cz
  • — Wegen der Trockenheit und des sinkenden Wasserstands im Lipno-Stausee wird das sogenannte Herz der Moldau wieder sichtbar, eine Flussschleife des ursprünglichen Flussbetts, die beim Aufstauen des Sees überflutet wurde. → Novinky.cz iDNES.cz

Seiten, die hierher verlinken

Quellen

  1. Český rozhlas Zlín
  2. Povodí Vltavy, státní podnik
  3. Povodí Vltavy, státní podnik
  4. Povodí Vltavy, státní podnik
  5. Povodí Vltavy, státní podnik
  6. Magistrát hl. m. Prahy (Praha virtuální)
  7. Pražský deník
  8. Dopravní podnik hl. m. Prahy
  9. Městská část Praha 7