Autostrada D3 ma połączyć Pragę z Czeskimi Budziejowicami i granicą z Austrią; odcinka środkowoczeskiego dotąd brakuje, a jego budowa jest planowana od 2028 roku.
Autostrada D3 ma połączyć Pragę z Czeskimi Budziejowicami i granicą z Austrią. Dotąd brakuje jej odcinka środkowoczeskiego, nad którego przygotowaniem pracuje Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) [1].
Odcinek środkowoczeski
Odcinek środkowoczeski ma mieć 58,5 kilometra. Od Autostrady D0 koło Jesenic poprowadzi na południe obok Jílového, Hostěradic, Václavic, Voračic i Nové Hospody. Z Benešovem i drogą I/3 ma go łączyć sześciokilometrowy łącznik Václavická spojka. Częścią projektu jest 51 mostów, 14 wiaduktów, siedem tuneli i 37 ekranów akustycznych o łącznej długości 17,1 kilometra [1][2].
ŘSD planuje rozpocząć budowę w 2028 roku i ukończyć ją w cztery lata, tak że autostradą można by jeździć w 2032 roku. Przewidywane koszty wynoszą 71,3 mld koron [1][2]. Minister transportu Ivan Bednárik (z ramienia SPD) powiedział, że do końca 2026 roku powinno zostać uregulowanych około 75 procent gruntów; według dyrektora generalnego ŘSD Radka Mátla wszystkie dobrowolne wykupy powinny być gotowe do końca 2027 roku [1]. Według ministra w 2026 roku na przygotowanie D3 przeznaczone jest nawet sześć mld koron, na wykupy gruntów i przygotowanie projektowe [1].
Sztolnie badawcze i tunele
Dla siedmiu tuneli odcinka środkowoczeskiego drąży się sztolnie badawcze. Dwie powstają w Posázaví w pobliżu Jílového. Koło Václavic w okolicy Benešova 1 października 2026 roku rozpoczęło się drążenie trzeciej sztolni pod tunel Prostřední Vrch na odcinku Václavice – Voračice. Sztolnia nazwana Žofie ma mieć 838 metrów długości i przebiegać do 42 metrów pod powierzchnią. Prace za 248 mln koron bez VAT mają trwać do października 2027 roku i mają doprecyzować warunki geologiczne przed zleceniem budowy tunelu [1][2][3].
Krytyka
Dokończenie budowy ma przeciwników, którym przeszkadza poprowadzenie trasy przez atrakcyjne turystycznie Posázaví, a obawiają się także utraty wody. ŘSD i Ministerstwo dopravy České republiky odrzucają te zarzuty [1].
Kronika
- — Koło Václavic rozpoczęło się drążenie sztolni badawczej pod przyszły tunel Prostřední Vrch na autostradzie D3; prace mają kosztować 248 mln koron i potrwać do 2027 roku. → ČTK / České noviny Novinky.cz
Strony linkujące tutaj
Źródła
- ČTK / České noviny — 1 października 2026
- Novinky.cz — 1 października 2026
- ČT24: regiony — 1 października 2026