Dálnice D3 má spojit Prahu s Českými Budějovicemi a rakouskými hranicemi. Dosud chybí její středočeská část, na jejíž přípravě pracuje Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) [1].
Středočeská část
Středočeský úsek má měřit 58,5 kilometru. Od Pražského okruhu u Jesenice povede na jih kolem Jílového, Hostěradic, Václavic, Voračic a Nové Hospody. S Benešovem a silnicí I/3 ho má spojit šestikilometrová Václavická spojka. Součástí projektu je 51 mostů, 14 nadjezdů, sedm tunelů a 37 protihlukových stěn o celkové délce 17,1 kilometru [1][2].
ŘSD plánuje zahájit stavbu v roce 2028 a dokončit ji za čtyři roky, takže by se po dálnici mohlo jezdit v roce 2032. Předpokládané náklady činí 71,3 miliardy korun [1][2]. Ministr dopravy Ivan Bednárik (za SPD) uvedl, že by do konce roku 2026 mělo být vypořádáno kolem 75 procent pozemků; podle generálního ředitele ŘSD Radka Mátla by všechny dobrovolné výkupy měly být hotové do konce roku 2027 [1]. Podle ministra jde letos na přípravu D3 až šest miliard korun, a to na výkupy pozemků a projektovou přípravu [1].
Průzkumné štoly a tunely
Pro sedm tunelů středočeské části se razí průzkumné štoly. Dvě vznikají v Posázaví poblíž Jílového. U Václavic na Benešovsku začala 1. října 2026 ražba třetí štoly pro tunel Prostřední Vrch v úseku Václavice – Voračice. Štola nazvaná Žofie má být dlouhá 838 metrů a vést až 42 metrů pod povrchem. Práce za 248 milionů korun bez DPH mají trvat do října 2027 a mají upřesnit geologické poměry před zadáním stavby tunelu [1][2][3].
Kritika
Dostavba má odpůrce, kterým vadí vedení trasy turisticky atraktivním Posázavím a obávají se i ztráty vody. ŘSD a ministerstvo dopravy tyto výtky odmítají [1].
Chronologie
- — U Václavic začala ražba průzkumné štoly pro budoucí tunel Prostřední Vrch na dálnici D3; práce mají vyjít na 248 milionů korun a trvat do roku 2027. → ČTK / České noviny Novinky.cz