Die Technická správa komunikací hlavního města Prahy hat einen gesonderten Auftrag zur Fertigstellung der unfertigen Brücke U Loděnice ausgeschrieben, die sie nach einer Entscheidung der Wettbewerbsbehörde sichern musste.
Die Technická správa komunikací hlavního města Prahy (TSK) hat einen gesonderten Auftrag zur Fertigstellung des unfertigen Teils der Libeňský most ausgeschrieben, der sogenannten Brücke U Loděnice. Den Bau musste sie sichern und stilllegen, nachdem das Amt für den Schutz des Wettbewerbs (ÚOHS) in den ursprünglichen Auftrag eingegriffen hatte. Der geschätzte Wert des neuen Auftrags beträgt 237 Millionen Kronen ohne Mehrwertsteuer, davon sind 40 Millionen Kronen eine Reserve für Arbeiten, bei denen noch nicht sicher ist, ob und in welchem Umfang sie nötig sein werden.[1][2][3]
Bisheriger Verlauf
Die TSK wählte 2022 für die Sanierung der Libeňský most die Firma Metrostav TBR aus. Die Stadtführung genehmigte anschließend wesentliche Änderungen des Projekts, darunter den Ersatz der Brücke über den Fluss durch eine Nachbildung statt der ursprünglich geplanten Sanierung. Das ÚOHS kam zu der Auffassung, die Firma habe damit faktisch einen neuen Auftrag ohne Vergabeverfahren vergeben, und ordnete an, dass die TSK den ursprünglichen Auftrag nicht fortsetzt. Inzwischen hatte die TSK eine der Brücken des Brückenzugs abgerissen und mit dem Bau ihres Ersatzes begonnen; diesen musste sie unterbrechen und sichern.[1][2][3]
Umfang des Auftrags und weitere Schritte
Die Brücke U Loděnice soll nach Angaben einer Sprecherin des städtischen Unternehmens die ursprüngliche Flutbrücke und zwei Nebenbrücken ersetzen.[1][3] Der stellvertretende Oberbürgermeister Jaromír Beránek (Česká pirátská strana) sagte, Priorität habe es, die Straßenbahnverbindung zwischen Libeň und Holešovice so schnell wie möglich wiederherzustellen, und die Straßenbahnen könnten vorübergehend sogar schon fahren, bevor die Instandsetzung der Hauptbrücke über die Moldau beginnt.[1][2][3]
TSK-Direktor Filip Hájek sagte, parallel laufe die Vorbereitung der übrigen Teile des Brückenzugs, um Verzögerungen zwischen den Etappen zu begrenzen. Der nächste Schritt soll eine Ausschreibung für eine Firma sein, die die Dokumentation für den Umbau der übrigen Teile einschließlich der Hauptbrücke über die Moldau fertigstellt; nach Erhalt der Baugenehmigung soll eine Ausschreibung für eine Baufirma folgen.[1][2][3]
Straßenbahnen fahren über die Libeňský most seit dem 11. Januar 2024 nicht mehr, als der Betrieb wegen durch starken Frost verursachter Schäden eingestellt wurde.[1]
Chronologie
- — Die Prager Technische Straßenverwaltung schrieb eine eigene Ausschreibung für die Fertigstellung des unvollendeten Teils der Libeňský-most-Brücke aus, deren Bau nach einem Eingriff des Amtes für den Schutz des Wirtschaftswettbewerbs eingestellt werden musste. Blesk.cz Pražský deník