Opatov to lokalizacja na Jižním Městě w Pradze 11, gdzie znajduje się jednoimienna stacja metra linii C. Leży w pobliżu Autostrady D1 i ulicy Chilská.[1][3]
Parking piętrowy P+R
W środę 7 października 2026 roku na Opatovie uroczyście otwarto parking piętrowy systemu Park & Ride na 495 miejsc.[3] Jego budowę przy ulicy Chilská rozpoczęło w czerwcu 2025 roku dla miasta Praga konsorcjum firm BAK stavební společnost, Metrostav DIZ i Geosan Group.[1][2] Budowa kosztowała 663,8 mln koron bez VAT.[3] Prascy radni zatwierdzili budowę w marcu 2025 roku przy ówczesnym szacunkowym koszcie ponad 660 mln koron.[1][2]
Parking służy przede wszystkim kierowcom przyjeżdżającym do Pragi autostradą D1, którzy mogą tu zostawić auto i kontynuować podróż metrem lub autobusem.[1][3] Zastępca primátora do spraw transportu Jaromír Beránek (Czeska Partia Piratów) powiedział, że pojemność niemal pięciuset miejsc z połączeniem z metrem i autobusami daje kierowcom „wygodną i szybką możliwość przesiadki na transport zbiorowy i dojazdu do centrum bez stania w korkach”.[1][3]
Spośród wszystkich miejsc dziesięć jest zarezerwowanych dla osób niepełnosprawnych, 43 dla pojazdów na CNG lub LPG, a w obiekcie jest miejsce na 32 rowery.[1][3] Na kondygnacji P5 wydzielono miejsca dla pojazdów elektrycznych ze stacjami ładowania.[3] Sto miejsc mogą po preferencyjnej cenie wynajmować mieszkańcy Pragi 11; według burmistrza Martina Sedekego (ODS) od września 2025 roku skorzystało z tej możliwości ponad pięćdziesięciu z nich.[1][3] Parkowanie kosztuje 50 koron za 24 godziny, co według dyrektora generalnego TSK Filipa Hájka pozwala w nocy, gdy parking jest mało obłożony, parkować także miejscowym mieszkańcom.[1][3]
Burmistrz Pragi 11 Martin Sedeke powiedział, że parking „potrzebujemy jak soli”, ponieważ dzielnica od dawna zmaga się z problemami z parkowaniem.[3] Radny do spraw transportu Pragi 11 Ondřej Nováček dodał, że pozostała pojemność parkingu pomieści setki aut, które w przeciwnym razie mogłyby parkować w okolicznych ulicach.[3]
Dalsze prace i powiązane inwestycje
Po ukończeniu samego parkingu mają według Magistrát hlavního města Prahy być kontynuowane prace w otoczeniu, w tym urządzenie parku na dachu budynku, który ma służyć także sąsiedniemu domowi seniora, a także dokończenie chodników i nasadzenia zieleni.[1][2][3]
Praga buduje lub planuje ponadto podobne parkingi P+R przy Zličín i przy stacji metra Depo Hostivař, a także jako część planowanego terminalu transportowego przy stacji metra Smíchovské nádraží.[1][2]
Źródła
- Pražský deník — 7 października 2026
- iDNES.cz — 7 października 2026
- Pražský patriot — 7 października 2026