Ostrava hlavní nádraží ist ein Bahnhof in Ostrava, der Teil des Eisenbahnknotens Ostrava ist und nach den Plänen der Správa železnic umfassend modernisiert werden soll.
Ostrava hlavní nádraží ist ein Bahnhof in Ostrava, der einen der Endpunkte des Abschnitts zwischen den Bahnhöfen Ostrava-Svinov und Ostrava hlavní nádraží bildet, der Teil des Eisenbahnknotens Ostrava ist. Dieser Abschnitt gehörte nach Angaben der Správa železnic zu den bislang nicht modernisierten Teilen des Knotens.[1]
Modernisierung des Eisenbahnknotens Ostrava
Die Zentrale Kommission des Ministerstvo dopravy České republiky genehmigte die Machbarkeitsstudie für den Eisenbahnknoten Ostrava, die das weitere Vorgehen der Projektvorbereitung festlegte.[1] Die ausgewählte Variante sieht eine vollständige Instandsetzung des Abschnitts zwischen den Bahnhöfen Ostrava-Svinov und Ostrava hlavní nádraží sowie den Bau einer neuen planfreien Überwerfung vor, die kollidierende Zugfahrten in den einzelnen Richtungen beseitigen soll.[1]
Der Generaldirektor der damaligen SŽDC, Pavel Surý, erklärte zu den Maßnahmen, vorgesehen sei der „dreigleisige Ausbau des Abschnitts zwischen den Bahnhöfen Ostrava-Svinov und Ostrava hlavní nádraží, mit einer Erweiterung auf eine viergleisige Lösung im Bereich des Bahnhofs Ostrava hlavní nádraží“.[1] Nach seinen Worten soll die Modernisierung „die Durchfahrt von Zügen mit 120 km/h gewährleisten“.[1] Im Rahmen der Umgestaltung des gesamten Knotens soll unter anderem der Bahnsteig der Haltestelle Ostrava-Stodolní von 200 auf 300 Meter verlängert werden, und auch der Bahnhof Ostrava střed soll umgebaut werden, wo ein stufenfreier barrierefreier Zugang zu den Bahnsteigen in einer Höhe von 550 mm über der Schienenoberkante entstehen soll.[1]
Die Gesamtinvestitionskosten der gewählten Variante wurden mit 7,648 Milliarden Kronen beziffert.[1] Die Umsetzung des Projekts war planmäßig für die Jahre 2021 bis 2025 vorgesehen, wobei im Jahr der Veröffentlichung des Berichts die Ausschreibung für den Planer der vorbereitenden Dokumentation und des Bauvorhabens geplant war und im Jahr 2019 die Ausschreibung für die Erstellung der Projektdokumentation folgen sollte.[1]
Die Brücke am Hauptbahnhof
Im Bereich von Ostrava hlavní nádraží befindet sich eine Eisenbahnbrücke über die Straße Hlučínská im Ostrauer Stadtteil Přívoz, die aus dem Jahr 1932 stammt.[2] Nach Angaben der Správa železnic fahren täglich etwa 300 Züge über sie.[2] Die Správa železnic begann mit der Instandsetzung dieser Brücke als einem Bauvorhaben, das der Modernisierung des gesamten Eisenbahnknotens Ostrava vorausgehen soll, mit dem Ziel, den technischen Zustand der Überbrückung zu verbessern und die Sicherheit des Verkehrs darunter zu erhöhen.[2]
Die Brücke soll bei der Instandsetzung neue Stützen und eine Stahlbetonverbundkonstruktion erhalten, wodurch sich der Wartungsaufwand verringern soll; dabei soll sie eine Form behalten, die an die ursprüngliche Konstruktion erinnert.[2] Um den Zugverkehr aufrechtzuerhalten, wurde die Instandsetzung in zwei Etappen aufgeteilt, während deren Gleise, Weichen und weitere Teile der Eisenbahninfrastruktur ausgetauscht und die Entwässerung der Straße unter der Brücke verbessert werden sollen.[2] Die Erweiterung der äußeren Brückenöffnungen soll getrennte Fahrstreifen für Radfahrer ermöglichen.[2]
Mit dem Beginn der Vorbereitungsarbeiten wurde der Straßenbahnverkehr in der Straße Hlučínská unterbrochen; zu Beginn des Sommers wurde die Straße für etwa ein Jahr auch für den Autoverkehr gesperrt, mit Ausnahme der Fahrzeuge des integrierten Rettungssystems und der Busse des öffentlichen Nahverkehrs, und für Fußgänger wurde während der gesamten Bauzeit ein sicherer Durchgang gewährleistet.[2] Nach Abschluss der Brückeninstandsetzung soll die Erneuerung der darunter verlaufenden Straßenbahnstrecke fortgesetzt werden.[2] Die Arbeiten an der Brücke im Wert von 328 379 831 Kronen führen die Unternehmen TSS GRADE und IDS – Inženýrské a dopravní stavby Olomouc aus.[2] Die Správa železnic in Ostrava plante, an die Instandsetzung der Brücke auch die Rekonstruktion der Dalimilova-Unterführung in der Straße Mariánskohorská anzuschließen.[2]
Status
Der Bahnhof Ostrava hlavní nádraží und die angrenzende Infrastruktur werden von der Správa železnic betrieben, einer staatlichen Organisation, die die Verwaltung und Modernisierung des Eisenbahnnetzes in der Tschechischen Republik sicherstellt.[1][2]