Острава-Главная (Ostrava hlavní nádraží) — железнодорожная станция в Остраве, входящая в Остравский железнодорожный узел, которая прошла и должна пройти масштабную модернизацию по планам Управления железных дорог (Správa železnic).
Острава-Главная (Ostrava hlavní nádraží) — железнодорожная станция в Остраве, образующая одну из конечных точек участка между станциями Острава-Свинов (Ostrava-Svinov) и Острава-Главная, который входит в Остравский железнодорожный узел. По данным Управления железных дорог, этот участок относился к не модернизированным до сих пор частям узла.[1]
Модернизация Остравского железнодорожного узла
Центральная комиссия Министерства транспорта Чехии одобрила технико-экономическое обоснование Остравского железнодорожного узла, определившее дальнейший порядок проектной подготовки.[1] Выбранный вариант предусматривает полный ремонт участка между станциями Острава-Свинов и Острава-Главная и создание нового разноуровневого пересечения, которое должно устранить конфликтные маршруты поездов в отдельных направлениях.[1]
Генеральный директор тогдашнего SŽDC Павел Сурый заявил об этих работах, что предполагается «строительство третьего пути на участке между станциями Острава-Свинов и Острава-Главная с расширением до четырёхпутного решения в границах станции Острава-Главная».[1] По его словам, модернизация должна «обеспечить проезд поездов со скоростью 120 км/ч».[1] В рамках работ на всём узле среди прочего должна быть удлинена платформа остановочного пункта Острава-Стодольни (Ostrava-Stodolní) с 200 до 300 метров, а также должна быть реконструирована станция Острава-Стршед (Ostrava střed), где должен появиться безбарьерный доступ на платформы на высоте 550 мм над головкой рельса.[1]
Общие инвестиционные затраты выбранного варианта оценены в 7,648 млрд крон.[1] По плану реализация проекта предполагалась в 2021—2025 годах; в год выхода сообщения планировалось объявить конкурс на проектировщика подготовительной документации и замысла строительства, а в 2019 году должен был последовать конкурс на разработку проектной документации.[1]
Мост у главного вокзала
В границах станции Острава-Главная находится железнодорожный мост через Глучинскую улицу (Hlučínská) в остравском районе Пршивоз (Přívoz), построенный в 1932 году.[2] По данным Управления железных дорог, по нему ежедневно проходит около 300 поездов.[2] Управление железных дорог начало реконструкцию этого моста как стройку, которая должна предшествовать модернизации всего Остравского железнодорожного узла, с целью улучшить техническое состояние моста и повысить безопасность движения под ним.[2]
При реконструкции мост должен получить новые опоры и сталебетонную конструкцию, что должно снизить затраты на его содержание, при этом он должен сохранить форму, напоминающую первоначальную конструкцию.[2] Чтобы сохранить движение поездов, реконструкция была разделена на два этапа, в ходе которых должны быть заменены пути, стрелочные переводы и другие элементы железнодорожной инфраструктуры и улучшен водоотвод на дороге под мостом.[2] Расширение крайних пролётов моста должно позволить создать отдельные полосы для велосипедистов.[2]
С началом подготовительных работ было прервано трамвайное движение на Глучинской улице, а с началом лета улица была примерно на год закрыта и для автомобильного движения, за исключением машин комплексной спасательной системы и автобусов городского транспорта; пешеходам на всё время строительства был обеспечен безопасный проход.[2] После завершения реконструкции моста должно продолжиться восстановление проходящей под ним трамвайной линии.[2] Работы на мосту стоимостью 328 379 831 крона выполняют компании TSS GRADE и IDS – Inženýrské a dopravní stavby Olomouc.[2] Управление железных дорог в Остраве планировало после восстановления моста продолжить реконструкцией Далимиловой подземной развязки (Dalimilův podjezd) на улице Марианскогорска (Mariánskohorská).[2]
Статус
Станцию Острава-Главная и прилегающую инфраструктуру эксплуатирует Управление железных дорог — государственная организация, отвечающая за управление и модернизацию железнодорожной сети в Чешской Республике.[1][2]