Der Flughafen Prag Václav Havel in Ruzyně ist der größte Flughafen der Tschechischen Republik, der Betrieb wurde im März 1937 aufgenommen. Er liegt 18 km vom Zentrum Prags entfernt.
Der Flughafen Prag Václav Havel ist der größte Flughafen der Tschechischen Republik. Laut Prague City Tourism fertigt er jährlich über 15 Millionen Fluggäste ab, und etwa 75 Fluggesellschaften verbinden von ihm aus Prag mit 165 Zielen im Direktflug. Er liegt 18 km vom Stadtzentrum entfernt.[1] Die Geschichte schildert auf ihren Seiten die Gesellschaft Letiště Praha, a. s.[2]
Entstehung und erste Jahre
Die Geschichte des Prager Flughafens begann im Jahr 1929, als die Regierung der Tschechoslowakei den Vorschlag zum Bau eines neuen Flughafens annahm. Der Bau begann im Juli 1933 mit minimalem Maschineneinsatz, um in der Zeit der Krise die Arbeitslosigkeit zu senken. Fertiggestellt wurde der Bau am 1. März 1937.[2] Offiziell wurde der Betrieb auf dem Flughafen Ruzyně am 5. März 1937 um neun Uhr morgens aufgenommen, als die erste Maschine landete, eine Douglas DC-2 auf der Inlandsstrecke Piešťany–Zlín–Brünn–Prag. Eine Stunde später folgte der erste internationale Flug, der auf der Strecke Wien–Prag–Berlin verkehrte.[2] Ausländische Fachleute bezeichneten den Flughafen damals als einen der besten in Europa, und seine Abfertigungshalle wurde zum Vorbild für weitere neue Flughäfen.[2]
Krieg und Nachkriegszeit
Während der Besatzung verwaltete eine militärische Fliegershorst den Flughafen. Die deutschen Behörden hoben den tschechoslowakischen Luftverkehr auf, und es blieb nur eine Strecke Berlin–Prag–Wien, auf der täglich die Deutsche Lufthansa mit Maschinen vom Typ Junkers Ju 52 flog. Die Hangars dienten der Reparatur von Militärflugzeugen, und es entstand hier eine militärische Fliegerschule. Der Ausbau des Bahnsystems ging weiter, und 1945 hatte der Flughafen vier Bahnen mit Längen zwischen 950 und 1.800 Metern.[2] Dank des Mai-Aufstands wurde der Flughafen mit fast unbeschädigten Bahnen übernommen, und der zivile Betrieb wurde rasch wieder aufgenommen.[2] Im Jahr 1946 wurde der Entwurf einer neuen Bahn und der weiteren Entwicklung genehmigt, die Bahnen wurden verlängert, und es kamen ein System von Rollwegen und eine Lichtsicherung für den Nachtbetrieb hinzu. In den Jahren 1947–1948 begann der Bau einer parallelen Bahn.[2]
1960er bis 1990er Jahre
Über die Erweiterung der Kapazitäten wurde 1956 entschieden. Vier Jahre später beschloss die Regierung ein neues Terminal nördlich des bisherigen, das den Namen Sever erhielt und heute Terminal 1 ist. Der Bau begann 1964, und im Juni 1968 wurde feierlich ein Gebäude eröffnet, das bis zu 2,3 Millionen Fluggäste pro Jahr bewältigen sollte. Die Bahnen wurden bis auf 4,3 km verlängert.[2] Im August 1968 landeten auf dem Flughafen Flugzeuge der Armeen des Warschauer Pakts.[2] In den 1980er Jahren ging der Inlandsverkehr deutlich zurück, unter anderem wegen der Eröffnung der Autobahn Prag–Brünn–Bratislava und der Aufhebung kurzer Inlandsstrecken aus Gründen der Treibstoffersparnis.[2] Die Rekonstruktion des ursprünglichen Gebäudes von 1937 endete 1986 und bewahrte die funktionalistische Architektur. Heute dient es als Terminal 4, vor allem für Staatsbesuche.[2] Im Juni 1995 wurde der Grundstein für einen neuen Abfertigungskomplex und ein Parkhaus gelegt.[2]
Terminals und Dienstleistungen
Hier landen alle Linienflüge und die große Mehrheit der Gelegenheitsflüge. Terminal 1 dient Flügen außerhalb des Schengen-Raums, Terminal 2 Flügen innerhalb des Schengen-Raums.[1] Laut Prague City Tourism gibt es am Flughafen Geschäfte, Restaurants, Autovermietungen, Wechselstuben, Geldautomaten, ein Postamt, VIP-Lounges, die Kurzzeitunterkunft Aerorooms, eine Apotheke und eine medizinische Ambulanz. Die Aussichtsterrasse in der Abflughalle von Terminal 2 ist frei zugänglich, und die Gepäckaufbewahrung ist rund um die Uhr geöffnet.[1] Die Informationsnummer zu Abflügen und Ankünften lautet laut derselben Quelle 220 111 888.[1]
Verkehrsanbindung des Flughafens
Laut Prague City Tourism fährt der Oberleitungsbus 59 zur Haltestelle Nádraží Veleslavín (Linie A) in 17 Minuten, der Bus 100 nach Zličín (Linie B) in 18 Minuten und die Nachtlinie 910 ins Zentrum in 40 Minuten. Die Sonderlinie Airport Express verbindet Terminal 1 mit dem Bahnhof Praha hlavní nádraží, verkehrt im Abstand von 20 bis 30 Minuten von 5:30 bis 22:00 Uhr, und die Fahrt dauert etwa 40 Minuten. Der Fahrpreis beträgt 100 Kč, ermäßigt für Kinder von 6 bis 15 Jahren 50 Kč.[1] Taxis stehen rund um die Uhr vor den Ankunftshallen beider Terminals bereit.[1] Diese Angaben sind so wiedergegeben, wie die Quelle sie auf ihrer Seite veröffentlicht.
Chronologie
- — Tschechien hat den 90. Geburtstag von Václav Havel mit Ausstellungen, Konferenzen, Radiosendungen und Installationen des Signal Festivals gewürdigt, unter anderem auf dem nach ihm benannten Prager Flughafen. → Český rozhlas Sever (Ústí, Karlovy Vary) iROZHLAS
- — Die Gewerkschaften am Flughafen Prag Václav Havel teilten mit, dass sie sich nächste Woche treffen, um zu beraten, ob die seit dem 21. Juli geltende Streikbereitschaft im Zusammenhang mit der Wahl von Radomír Lašák an die Spitze des Flughafens fortgesetzt werden soll. Novinky.cz Ekonomický deník