Letiště Václava Havla Praha w Ruzyni to największe lotnisko w Republice Czeskiej, ruch rozpoczęto w marcu 1937 roku. Leży 18 km od centrum Pragi.
Letiště Václava Havla Praha to największe lotnisko w Republice Czeskiej. Według Prague City Tourism obsługuje rocznie ponad 15 milionów pasażerów, a około 75 linii lotniczych łączy z niego Pragę bezpośrednio ze 165 kierunkami. Leży 18 km od centrum miasta.[1] Historię przedstawia na swoich stronach spółka Letiště Praha, a. s.[2]
Powstanie i pierwsze lata
Dzieje praskiego lotniska rozpoczęły się w 1929 roku, gdy rząd Czechosłowacji przyjął projekt budowy nowego lotniska. Budowa ruszyła w lipcu 1933 roku przy minimalnym udziale mechanizacji, aby w czasie kryzysu zmniejszyć bezrobocie. Budowę ukończono 1 marca 1937 roku.[2] Oficjalnie ruch na lotnisku w Ruzyni rozpoczęto 5 marca 1937 roku o dziewiątej rano, gdy wylądował pierwszy samolot, maszyna Douglas DC-2 lecąca na trasie krajowej Piešťany–Zlin–Brno–Praga. Po godzinie nastąpił pierwszy lot międzynarodowy, który odbywał się na trasie Wiedeń–Praga–Berlin.[2] Zagraniczni eksperci uznali wówczas lotnisko za jedno z najlepszych w Europie, a jego hala odpraw stała się wzorem dla kolejnych nowych lotnisk.[2]
Wojna i okres powojenny
W czasie okupacji lotnisko zarządzane było przez wojskową Fliegershorst. Niemieckie władze zlikwidowały czechosłowacki transport lotniczy i pozostała tylko jedna trasa Berlin–Praga–Wiedeń, na której codziennie latała Deutsche Lufthansa samolotami Junkers Ju 52. Hangary służyły do napraw samolotów wojskowych i powstała tu wojskowa szkoła lotnicza. Rozbudowa systemu pasów trwała dalej, a w 1945 roku lotnisko miało cztery pasy o długości od 950 do 1 800 metrów.[2] Dzięki powstaniu majowemu lotnisko przejęto z niemal nieuszkodzonymi pasami i szybko wznowiono ruch cywilny.[2] W 1946 roku zatwierdzono projekt nowego pasa i dalszego rozwoju, pasy wydłużano, a do tego doszedł system dróg kołowania i oświetlenie dla ruchu nocnego. W latach 1947–1948 rozpoczęto budowę równoległego pasa.[2]
Od lat 60. do 90.
O rozszerzeniu zdolności przepustowych zdecydowano w 1956 roku. Cztery lata później rząd zdecydował o nowym terminalu na północ od dotychczasowego, który otrzymał nazwę Sever i dziś jest Terminalem 1. Budowa ruszyła w 1964 roku, a w czerwcu 1968 roku uroczyście otwarto budynek, który miał obsłużyć do 2,3 miliona pasażerów rocznie. Pasy wydłużono do 4,3 km.[2] W sierpniu 1968 roku na lotnisku lądowały samoloty armii Układu Warszawskiego.[2] W latach 80. wyraźnie zmalał ruch krajowy, między innymi z powodu otwarcia autostrady Praga–Brno–Bratysława i zniesienia krótkich linii krajowych ze względu na oszczędność paliwa.[2] Rekonstrukcja pierwotnego budynku z 1937 roku zakończyła się w 1986 roku i zachowała funkcjonalistyczną architekturę. Dziś służy jako Terminal 4, zwłaszcza dla wizyt państwowych.[2] W czerwcu 1995 roku położono kamień węgielny pod nowy kompleks odprawy i parking.[2]
Terminale i usługi
Przylatują tu wszystkie regularne linie i zdecydowana większość nieregularnych. Terminal 1 obsługuje loty spoza strefy Schengen, Terminal 2 loty w ramach strefy Schengen.[1] Według Prague City Tourism na lotnisku są sklepy, restauracje, wypożyczalnie samochodów, kantory, bankomaty, poczta, saloniki VIP, krótkoterminowe zakwaterowanie Aerorooms, apteka i ambulatorium lekarskie. Taras widokowy w hali odlotów Terminalu 2 jest swobodnie dostępny, a przechowalnia bagażu działa całą dobę.[1] Linia informacyjna o odlotach i przylotach ma według tego samego źródła numer 220 111 888.[1]
Dojazd z lotniska
Według Prague City Tourism trolejbus 59 jedzie do stacji Nádraží Veleslavín (linia A) w 17 minut, autobus 100 na Zličín (linia B) w 18 minut, a linia nocna 910 do centrum w 40 minut. Specjalna linia Airport Express łączy Terminal 1 z dworcem Praha hlavní nádraží, kursuje co 20 do 30 minut od 5:30 do 22:00, a podróż trwa około 40 minut. Opłata za przejazd wynosi 100 Kč, a ulgowa dla dzieci w wieku 6–15 lat 50 Kč.[1] Taksówki są dostępne całą dobę przed halami przylotów obu terminali.[1] Dane te podano tak, jak publikuje je źródło na swojej stronie.
Chronologia
- — Czechy obchodziły 90. rocznicę urodzin Václava Havla wystawami, konferencjami, audycjami radiowymi i instalacjami Signal Festival, między innymi na praskim lotnisku noszącym jego imię. → Český rozhlas Sever (Ústí, Karlovy Vary) iROZHLAS
- — Związki zawodowe na Letiště Václava Havla Praha poinformowały, że w przyszłym tygodniu spotkają się, aby rozważyć, czy kontynuować gotowość strajkową ogłoszoną od 21 lipca w związku z wyborem Radomíra Lašáka na czele lotniska. Novinky.cz Ekonomický deník