Am 7. Oktober 2026 wurde in Opatov in Prag 11 ein P+R-Parkhaus für 495 Autos zwischen der Dálnice 1 und dem U-Bahnhof Opatov eröffnet.
Am 7. Oktober 2026 wurde in Opatov in Prag 11 feierlich ein neues Parkhaus des Park-&-Ride-Systems (P+R) eröffnet. Es steht an der Ostseite der Straße Chilská zwischen der Dálnice 1 und dem U-Bahnhof Opatov und bietet 495 Stellplätze. An der Eröffnung nahmen Vertreter des Magistrát hlavního města Prahy, von Prag 11 und der Technická správa komunikací (TSK) teil, die das Prager System der Park-and-Ride-Parkplätze betreibt.[1]
Bau
Der Bau begann Ende Juni 2025. Für die Hauptstadt führte ihn eine Arbeitsgemeinschaft der Firmen BAK stavební společnost, Metrostav DIZ und Geosan Group aus. Die Baukosten beliefen sich auf 663,8 Millionen Kronen ohne Mehrwertsteuer.[1][2][3]
Kapazität und Betrieb
Das Parkhaus ist vor allem für Autofahrer gedacht, die über die D1 nach Prag kommen und mit der U-Bahn weiterfahren. In kurzer Gehentfernung liegen außerdem Haltestellen von städtischen und regionalen Bussen.[1] Von der Gesamtkapazität sind 10 Plätze für Menschen mit Behinderung und 43 für Fahrzeuge mit CNG- oder LPG-Antrieb vorgesehen, beide auf der Ebene P3; hinzu kommt Platz für 32 Fahrräder. Auf der Ebene P5 gibt es Stellplätze für Elektroautos mit Ladestationen.[1]
Das Parken wird für jeweils 24 Stunden bezahlt, wie auf den übrigen Park-and-Ride-Parkplätzen, die die TSK verwaltet; der Preis beträgt 50 Kronen für 24 Stunden. Dadurch können auch Anwohner das Parkhaus nachts nutzen.[2][3] Einhundert Plätze können Einwohner von Prag 11 zu einem ermäßigten Preis mieten. Nach Angaben des Bürgermeisters von Prag 11, Martin Sedeke (ODS), wurden davon bisher mehr als 50 genutzt; Anträge werden seit Anfang September angenommen.[1][2] Über das Parkhaus sagte Sedeke: „Dieses Parkhaus brauchen wir wie das liebe Salz.“[1]
Der Erste stellvertretende Oberbürgermeister von Prag für Verkehr, Jaromír Beránek (Česká pirátská strana), erklärte, fast fünfhundert Plätze und die direkte Anbindung an U-Bahn und Busse gäben den Autofahrern die Möglichkeit, auf den öffentlichen Verkehr umzusteigen und nicht im Stau zu stehen.[1][2]
Weitere Arbeiten und weitere P+R
Abgeschlossen wurde die erste Etappe, also das Parkhaus selbst. Die zweite Etappe soll einen Park auf dem Dach des Gebäudes umfassen, der auch dem benachbarten Seniorenheim dienen soll, außerdem Gehwege rund um den Bau und die Bepflanzung mit Grün.[1][2]
Laut Pražský deník baut Prag ein weiteres P+R-Parkhaus am U-Bahnhof Zličín mit einer Kapazität von etwa 600 Autos einschließlich einer Außenfläche; es kostet 619 Millionen Kronen ohne Mehrwertsteuer. Ein weiteres Parkhaus plant die Stadt am U-Bahnhof Depo Hostivař mit 647 Plätzen; für dessen Bau hat sie eine Ausschreibung mit einem geschätzten Wert von 601 Millionen Kronen ohne Mehrwertsteuer eingeleitet.[2]
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Chronologie
- — In Opatov, Prag 11, wurde ein neues P+R-Parkhaus für 495 Autos in der Nähe des U-Bahnhofs Opatov und der D1 eröffnet. Pražský deník iDNES.cz