Am Smíchovské nádraží in Prag wurden am 20. Oktober 2026 der neu errichtete vierte und der sanierte dritte Bahnsteig eröffnet. Der erste und der zweite Bahnsteig wurden geschlossen, und die Arbeiten an der Sanierung der Station verlagerten sich dorthin.[1][2]
Verkehrseinschränkungen
Nach Angaben der Pražská integrovaná doprava enden einige Frühzüge der Linie S7 vom 20. bis 27. Oktober in Radotín, andere werden nach Kačerov umgeleitet. Zwischen Radotín und Smíchov verkehren Ersatzbusse der Linie XS7 über Velká Chuchle. Vom 24. Oktober bis 29. November wird auch der Wochenend-„Pražský motoráček“ umgeleitet, der vom Masarykovo nádraží über Dejvice, Veleslavín, Ruzyně, Hostivice und Hlubočepy nach Smíchov und zurück fährt.[1][2]
Geschichte
Das Smíchovské nádraží wurde 1862 als zweiter großer Bahnhof in Prag eröffnet. Das heutige Gebäude stammt aus den 1950er Jahren, die ursprünglichen Bauten blieben wegen Beschädigungen im Zweiten Weltkrieg nicht erhalten. Der Bahnhof gehört zu den am stärksten frequentierten Eisenbahnknotenpunkten in Prag.[1][2]
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Eröffnung der Bahnsteige und weitere Etappen des Umbaus
Die Správa železnic gab am 16. Oktober 2026 bei einer Baubesichtigung durch den Bauleiter Patrik Karadi bekannt, dass am Dienstag, dem 20. Oktober 2026, der neu errichtete vierte und der sanierte dritte Bahnsteig des Smíchovské nádraží eröffnet werden, während der erste und der zweite geschlossen werden und die Arbeiten an der Sanierung der Station dorthin verlagert werden. Der Zugverkehr wird auf das dritte und vierte Gleis verlegt; die südliche Unterführung darunter wird am 20. Oktober eröffnet, die nördliche soll etwa einen Monat später folgen. Teile der Unterführungen unter dem ersten und zweiten Bahnsteig werden in der zweiten Hälfte der Sanierung instand gesetzt, wobei jeweils eine geöffnet bleibt.[3][4]
Die neuen Bahnsteige verfügen über Aufzüge und Rolltreppen sowie über provisorische Überdachungen der Zugänge zu den Unterführungen und provisorische Wartebereiche, bis über den Gleisen die geplante Plattform entsteht. Diese soll die Hauptstadt ab 2027 für 6,2 Milliarden Kronen ohne Mehrwertsteuer errichten. Der Busbahnhof wird vom Standort Na Knížecí dorthin verlegt, und Teil des Projekts ist ein Park-and-Ride-Parkhaus.[3][4]
Die Správa železnic errichtet in der Station auch ein neues Gebäude für die Bahnhofstechnik, dessen Rohbau bereits fertiggestellt ist. Die Arbeiten führt eine Arbeitsgemeinschaft der Firmen Metrostav TBR, OHLA ŽS, Elektrizace železnic Praha und Hochtief CZ aus. Die Kosten belaufen sich auf 4,14 Milliarden Kronen ohne Mehrwertsteuer, ein Teil des Geldes stammt aus einem Darlehen der Europäischen Investitionsbank.[1] Der Umbau der Station begann Anfang 2024 und soll Ende 2028 abgeschlossen sein.[2] Die Sanierung der Bahnhofshalle soll nach dem derzeitigen Zeitplan 2031 beginnen und zwei Jahre später enden; sie umfasst auch einen neuen Flügel.[3][4]
Die ersten Arbeiten begannen Mitte 2023 mit dem Abriss des Stegs zwischen der Nádražní-Straße und Radlice; ein neuer Steg entsteht im nördlichen Teil der Station. Den mit der Hinzufügung eines Bahnsteigs verbundenen Umbau begann die Správa železnic Anfang 2024; damit verbunden sind der Austausch der Brücke über die Nádražní-Straße und die Ergänzung eines dritten Gleises. Die Station wurde 1862 als zweiter großer Prager Bahnhof eröffnet, das heutige Gebäude stammt aus den 1950er Jahren.[3][4]
Chronologie
- — Im Bahnhof im Prager Stadtteil Smíchov ist während der Modernisierung ein neuer Bahnsteig in Betrieb, der Betrieb am Bahnhof ist eingeschränkt. ČTK / České noviny Pražský deník
- — Am Bahnhof Smíchov in Prag sollen am Dienstag, dem 20. Oktober 2026, der neu gebaute Bahnsteig 4 und der umgebaute Bahnsteig 3 eröffnet werden, während die Bahnsteige 1 und 2 gesperrt werden; der Umbau des Bahnhofs soll Ende 2028 abgeschlossen sein. ČTK / České noviny Pražský deník
Quellen
- ČTK / České noviny — 20. Oktober 2026
- Pražský deník — 20. Oktober 2026
- ČTK / České noviny — 16. Oktober 2026
- Pražský deník — 16. Oktober 2026