Pražský okruh
Pražský okruh (dálnice D0) je dálnice, která po dokončení obejde Prahu a propojí devět komunikací dálničního typu vedoucích z hlavního města.[1] Z plánovaných přibližně 83 kilometrů je v provozu zhruba polovina.[3] Trasa vede po hranici Prahy a Středočeského kraje a je rozdělena na stavby číslované 510 až 520.[1]*
Historie
První úvahy o silnicích obcházejících Prahu pocházejí z roku 1930. Okruh se v územních plánech objevoval opakovaně a v roce 1974 byl zařazen do Základního komunikačního systému jako vnější okruh dlouhý přibližně 70 km.[1]
Stavba prvního úseku 515 Slivenec–Třebonice začala na podzim 1977 a provoz na něm byl zahájen 20. září 1983. Část úseku 510 mezi Satalicemi a Běchovicemi byla otevřena 12. října 1984 a další 5. listopadu 1993. Úsek 516 Třebonice–Řepy následoval 28. srpna 2000 a úsek 517 Řepy–Ruzyně 29. října 2001. Dne 20. září 2010 byly otevřeny úseky 512 až 514 mezi dálnicí D1 a Slivencem, které tvoří jižní část okruhu. Jejich zprovoznění ulevilo pražským ulicím, například Jižní spojce a Barrandovskému mostu.[1]
Dostavba
V prosinci 2024 začala stavba šestipruhového úseku 511 mezi Běchovicemi a dálnicí D1 dlouhého 12,6 km.[2] Po dokončení propojí už fungující části okruhu.[3] Průměrná intenzita dopravy na D0 tehdy činila zhruba 60 tisíc vozidel denně, z toho až 40 procent tvořila nákladní doprava.[2] V červnu 2026 oznámilo Ředitelství silnic a dálnic, že se kvůli nečekaným geologickým podmínkám otevření úseku posune z konce roku 2027 do druhé poloviny roku 2028. Zbývající tři severní úseky mezi Ruzyní a Satalicemi chce dokončit v roce 2031.[3]
V noci na 25. září 2026 se na 11. kilometru okruhu ve směru na Zličín srazilo nákladní auto s dodávkou. Dva lidé zemřeli a šest bylo zraněno.[4]
Zdroje
Chronologie
- — Při noční nehodě na Pražském okruhu zemřeli dva lidé a šest dalších bylo zraněno.
Kategorie
* Zdroje sbírá a předběžný text tohoto hesla píše umělá inteligence na zadání redakce; heslo zatím neověřil redaktor — nahlásit chybu.