Dopravní podnik hlavního města Prahy 5 października 2026 roku uroczystym wmurowaniem kamienia węgielnego rozpoczął budowę linii tramwajowej z Malovanki na Strahov. Linia ma 1,3 kilometra długości, a w 85 procentach w jej finansowaniu uczestniczy Unia Europejska. Tramwaje mają tam zacząć jeździć w 2028 roku. [1][2]
Trasa i budowa
Linia ma prowadzić od ulicy Bělohorská na całej długości ulicy Vaníčkova do akademików i istniejącej pętli autobusowej na skrzyżowaniu ulic Vaníčkova i Turistická. Zakończy się pętlą Stadion Strahov. Częścią budowy jest kompletna przebudowa ulicy Bělohorská między skrzyżowaniami z ulicami Myslbekova i Vaníčkova oraz przebudowa i poszerzenie ulicy Vaníčkova. [1][2]
Dopravní podnik hlavního města Prahy wybuduje na linii trzy pary przystanków: Malovanka, wspólny z istniejącą linią na Bílą Horę, następnie Koleje Strahov i Stadion Strahov. Przystanki w pętli Stadion Strahov będą wspólne dla linii tramwajowych i trolejbusowych. [1]
Wykonawca i harmonogram
Budowę zapewni konsorcjum Společnost TT Malovanka, które tworzą spółki Elektrizace železnic Praha, FIRESTA-Fišer, rekonstrukce, stavby oraz PEDASTA dopravní stavby. W przetargu ogłoszonym przez przedsiębiorstwo w październiku 2025 roku zaoferowało ono cenę 824 mln koron bez VAT, czyli prawie o jedną piątą mniej niż zakładane 1,02 mld. Z podpisaniem umowy przedsiębiorstwo musiało czekać na decyzję Úřad pro ochranu hospodářské soutěže, który zajmował się zamówieniem na wniosek spółki T4 Building i nie stwierdził uchybień. [1][2]
Budowa ma trwać 18 miesięcy od przekazania placu budowy. Przedsiębiorstwo pierwotnie planowało rozpoczęcie prac wiosną 2026 roku i uruchomienie ruchu jesienią 2027 roku; z powodu komplikacji w przetargu harmonogram się przesuwa. Pozwolenie na budowę linia ma od jesieni 2024 roku. [1]
Kontekst
Według przedsiębiorstwa transportowego linia zastąpi część komunikacji autobusowej ze Strahova do stacji metra Dejvická bardziej pojemnym i lokalnie bezemisyjnym transportem tramwajowym i zmniejszy liczbę autobusów na Vítězné náměstí. Dotacje z Program Doprava 2021–2027 mają pokryć do 85 procent kosztów kwalifikowanych. [1][2]
Chronologia
- — Dopravní podnik hlavního města Prahy rozpoczął uroczystym wmurowaniem kamienia węgielnego budowę liczącej 1,3 kilometra linii tramwajowej na Strahov; Unia Europejska pokrywa 85 procent kosztów, a tramwaje mają tam zacząć jeździć w 2028 roku. Zdopravy.cz Pražský deník