Dopravní podnik hlavního města Prahy 5. října 2026 slavnostním poklepáním základního kamene zahájil stavbu tramvajové trati z Malovanky na Strahov. Trať je dlouhá 1,3 kilometru a z 85 procent se na jejím financování podílí Evropská unie. Tramvaje by tam měly začít jezdit v roce 2028. [1][2]
Trasa a stavba
Trať povede z Bělohorské ulice po celé délce Vaníčkovy ulice k vysokoškolským kolejím a ke stávající autobusové točně u křižovatky Vaníčkovy a Turistické ulice. Skončí smyčkou Stadion Strahov. Součástí stavby je kompletní přestavba Bělohorské ulice mezi křižovatkami s Myslbekovou a Vaníčkovou ulicí a také přestavba a rozšíření Vaníčkovy ulice. [1][2]
Dopravní podnik na trati vybuduje tři páry zastávek: Malovanka, která bude společná se stávající tratí na Bílou Horu, dále Koleje Strahov a Stadion Strahov. Zastávky ve smyčce Stadion Strahov budou společné pro tramvajové a trolejbusové linky. [1]
Zhotovitel a harmonogram
Stavbu zajistí sdružení Společnost TT Malovanka, které tvoří společnosti Elektrizace železnic Praha, FIRESTA-Fišer, rekonstrukce, stavby a PEDASTA dopravní stavby. Ve výběrovém řízení, které podnik vypsal v říjnu 2025, nabídlo cenu 824 milionů korun bez DPH, tedy téměř o pětinu méně než předpokládaných 1,02 miliardy. S podpisem smlouvy musel podnik čekat na rozhodnutí Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže, který se zakázkou zabýval na podnět společnosti T4 Building a pochybení nezjistil. [1][2]
Stavba má trvat 18 měsíců od předání staveniště. Podnik původně počítal se zahájením prací na jaře 2026 a s provozem na podzim 2027; kvůli komplikacím v soutěži se harmonogram posouvá. Stavební povolení má trať od podzimu 2024. [1]
Souvislosti
Podle dopravního podniku trať nahradí část autobusové dopravy ze Strahova ke stanici metra Dejvická kapacitnější a lokálně bezemisní tramvajovou dopravou a sníží počet autobusů na Vítězném náměstí. Dotace z Programu Doprava 2021–2027 mají pokrýt až 85 procent způsobilých výdajů. [1][2]