Úřad pro ochranu hospodářské soutěže oddalił zastrzeżenia grupy Stadler wobec wyboru oferty Škody w przetargu České dráhy na pociągi elektryczne dla Pragi i Kraju środkowoczeskiego; decyzja nie jest jeszcze prawomocna.
Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) oddalił zastrzeżenia grupy Stadler wobec wyboru najkorzystniejszej oferty w przetargu České dráhy na zakup pociągów elektrycznych dla Pragi i Kraju środkowoczeskiego. Przetarg wygrało konsorcjum Škoda Transportation i Škoda Vagonka. Od decyzji można wnieść odwołanie administracyjne (rozklad) do prezesa urzędu Petra Mlsny.[1]
Zastrzeżenia grupy Stadler
Grupa Stadler zakwestionowała wybór z powodu rzekomo rażąco niskiej ceny ofertowej zwycięskiego konsorcjum. Twierdziła też, że zwycięska oferta nie odpowiada warunkom przetargu, a České dráhy niewłaściwie rozpatrzyły zastrzeżenia do przetargu.[1]
Wniosek urzędu
Urząd oświadczył, że zamawiający należycie zbadał możliwą rażąco niską cenę, dwukrotnie żądając wyjaśnień od wybranego wykonawcy, i postępował zgodnie z prawem. Także w innych kwestiach nie znalazł podstaw do nakazania środka naprawczego.[1]
Skutki dla umowy
Od zakupu pociągów zależy podpisanie umowy z Krajem środkowoczeskim i Pragą na 30 lat obsługi głównych linii systemu Pražská integrovaná doprava. České dráhy nie mogą jednak zawrzeć umowy ze zwycięzcą przetargu do czasu uprawomocnienia się decyzji ÚOHS.[1]
Chronologia
- — Úřad pro ochranu hospodářské soutěže odrzucił zastrzeżenia grupy Stadler wobec wyboru Škoda Group w przetargu České dráhy na nawet 133 pociągi elektryczne dla Pragi i kraju środkowoczeskiego; decyzja nie jest jeszcze prawomocna, dlatego České dráhy nie mogą podpisać umowy ze zwycięzcą. iDNES.cz Ekonomický deník
Źródła
- iDNES.cz — 15 października 2026