Der Plzeňský kraj hat einen Vertrag mit dem Verkehrsunternehmen Arriva vlaky unterzeichnet, das ab Dezember 2030 für 15 Jahre den öffentlichen Schienenverkehr auf vier Strecken mit zwölf batterieelektrischen BEMU-Triebzügen sicherstellen soll. Die Information gab die Česká tisková kancelář am 8. Oktober 2026 bekannt.[1]
Arriva bot von vier Bietern den niedrigsten Preis an, 161 Kronen je Zugkilometer, was das einzige Kriterium der Ausschreibung war. Der stellvertretende Hauptmann Pavel Čížek (STAN) sagte, dass sich České dráhy, die auf den Strecken bislang mit Dieselzügen fahren, nicht durchgesetzt hätten, ebenso wenig GW Train Regio und RegioJet, und dass der Kreis seiner Aussage nach der erste in Tschechien sei, der eine Ausschreibung für Batteriezüge erfolgreich abgeschlossen habe. Der durchschnittliche Satz beträgt nach Berücksichtigung der Förderung 160,83 Kronen je Kilometer, was nach Čížek ein Viertel weniger ist als im bestehenden Vertrag für das Gebiet Pilsen und fast 130 Kronen weniger als im letzten Dieselvertrag auf der Linie von Pilsen nach Domažlice. Das Risiko einschließlich der Einnahmenerhebung trägt der Kreis.[1]
Der Kreis hat eine Förderzusage für die Fahrzeuge aus dem Modernisierungsfonds im Programm TRANSGov in Höhe von 788 Millionen Kronen bei einem erwarteten Anschaffungspreis von 1,125 Milliarden Kronen. Arriva soll bis Jahresende einen offiziellen Förderantrag stellen. Ab Dezember 2030 sollen sechs Fahrzeuge mit einer Jahresleistung von 947 000 Zugkilometern in Betrieb sein. Ab Dezember 2033 kommen weitere sechs Fahrzeuge ohne Förderung hinzu, und die Jahresleistung steigt auf 1,642 Millionen Zugkilometer. Nach fünfzehn Jahren werden die Fahrzeuge auf das Verkehrsunternehmen übertragen, das sich im Folgeverfahren durchsetzt.[1]
Auf der Linie P3 von Pilsen nach Domažlice sollen ab Dezember 2030 Züge auf einer neuen Strecke über Líně bei Pilsen fahren; dies sind Verbindungen, die der Kreis zum ersten Mal bestellt. Die Linie P21 führt von Příkosice über Rokycany, Pilsen und Nýřany nach Heřmanova Huť und wird ab Dezember 2033 um den Abschnitt Příkosice – Nezvěstice verlängert. Auf der Linie P22 von Bezdružice über Pilsen nach Radnice ersetzen ab Dezember 2033 BEMU-Züge die Dieseltriebwagen; zum Laden nutzen sie den elektrifizierten Abschnitt Pňovany – Ejpovice. Die Batterieeinheiten sollen am Wochenende auch Touristen auf der Linie P25 von Pilsen über Klatovy nach Železná Ruda-Alžbětín befördern.[1]
Der Generaldirektor von Arriva, Daniel Adamka, sagte, das Verkehrsunternehmen werde leise und moderne Züge bringen, und verband den Leistungszuwachs mit dem Bau einer neuen Strecke, dem schrittweisen Auslaufen alter Verträge und neuen Verbindungen.[1]
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Chronologie
- — Der Plzeňský kraj hat mit Arriva vlaky einen Vertrag über den öffentlichen Schienenverkehr auf vier Strecken für 15 Jahre ab Dezember 2030 mit zwölf Batterie-Elektrotriebzügen unterzeichnet. ČTK / České noviny
Quellen
- ČTK / České noviny — 8. Oktober 2026