Dopravní terminál na smíchovském nádraží postaví pro hlavní město sdružení vedené firmou SMP Construction za zhruba 6,2 miliardy korun bez DPH. Výběr schválili pražští radní v pondělí 5. října 2026.[1][2] Původně předpokládaná hodnota zakázky byla 7,12 miliardy korun bez daně.[1][2]
Rozsah zakázky
Terminál má na jednom místě propojit vlaky, metro, městské i meziměstské autobusy a tramvaje. Město má na starosti část projektu týkající se přesunu autobusů z nádraží Na Knížecí na platformu nad železniční stanicí, ostatní práce na nádraží zajišťuje Správa železnic.[1][2]
Zakázka podle schváleného materiálu zahrnuje výstavbu P+R parkovacího domu západně od železniční stanice, vybudování terminálu autobusové dopravy pro dálkovou i regionální dopravu nad nástupišti železnice a přestavbu přednádražního prostoru v Nádražní ulici.[1][2] Z Nádražní ulice mají vést podchody k nástupištím, v druhé úrovni má zůstat stanice na dnešní rovině, nad ní má být autobusový terminál a pod ním metro. Všechny úrovně a druhy dopravy mají být vzájemně propojeny.[1][2]
Dozor stavby
Radní schválili také nové vypsání tendru na dozor nad stavbou terminálu. Město v původním tendru vybralo vítěze, ale kvůli námitkám výběr zrušilo a nový výběr nestihlo schválit v původní lhůtě, proto musí magistrát zakázku vypsat znovu. To musí ještě schválit zastupitelstvo, které se sejde až po nadcházejících volbách v novém složení.[1][2]
Souvislosti
Správa železnic zahájila koncem roku 2023 modernizaci vlakové stanice a kolejiště za 5,1 miliardy korun a plánuje také rekonstrukci nádražní budovy.[1][2] Smíchovské nádraží bylo otevřeno v roce 1862 jako druhá velká stanice v Praze. Současná budova vznikla v 50. letech 20. století, původní budovy se kvůli poškození za druhé světové války nezachovaly. Nádraží patří k nejvytíženějším železničním uzlům v Praze.[1][2]