Na příměstských linkách mezi Prahou a Středočeským krajem 5. října 2026 ráno chybělo 23 vlakových jednotek CityElefant. Podle e15 chybělo v provozu také pět souprav RegioPanter. Na klíčových linkách místo plánovaných dvou spojených souprav jely jen samostatné třívozové jednotky o poloviční kapacitě. Vlaky byly ve špičce přeplněné a nabíraly zpoždění. [1][2]
Příčiny
České dráhy dříve uvedly, že nedostatek vozidel způsobuje souběh technických závad, plánovaných odstávek kvůli instalaci evropského zabezpečovacího systému ETCS, vandalismu, srážek se zvěří a dalších mimořádných událostí. Obdobnou situaci řešil Středočeský kraj už v září 2026. [1][2]
Reakce kraje
Vedení Středočeského kraje podle svého webu vyvolalo krizová jednání s Českými drahami a je připraveno uplatnit smluvní sankce. Krajský radní pro veřejnou dopravu Petr Borecký (STAN) uvedl, že kraj požaduje okamžitou stabilizaci provozu a že smlouva z roku 2019 sankce umožňuje. Podobu sankcí a vyjádření drah agentura ČTK teprve zjišťovala. [1]