Станция метро «Либуш» линии D входит в строящуюся линию D Пражского метрополитена, которая соединит площадь Мира с Писнице и должна разгрузить транспорт на юге Праги. Транспортное предприятие Праги объявило тендер на её строительство с ожидаемой стоимостью около 3,76 млрд крон без НДС.[1] По словам заместителя мэра по транспорту Яромира Беранека (Чешская пиратская партия), Либуш — густонаселённая часть Праги, которой очень нужна высокопропускная рельсовая связь.[2]

Техническое решение

«Либуш» станет станцией открытого способа строительства с островной платформой и двумя вестибюлями. Южный вестибюль появится у трамвайных остановок «Либуш» и будет соединён с ними подземным переходом под улицей Новодворска (Novodvorská). Северный вестибюль, оснащённый лифтом, расположится на восточной стороне улицы Новодворска между улицами Махулдова (Machuldova) и Цуржинова (Cuřínova). Надземные части обоих вестибюлей должны войти в первые этажи будущей застройки девелопера.[2] По словам заместителя мэра Петра Главачека (STAN), вокруг станции на основании территориального исследования должна появиться и частная застройка, парк с площадью и доступное городское жильё.[2]

График строительства

Строительство линии D началось в 2022 году с участка между станцией метро «Панкрац» и станцией метро «Рышанка» (прежде станция метро «Олбрахтова»). В 2026 году с задержкой более чем в два года началось строительство участка от станции метро «Рышанка» до станции метро «Нове Дворы», включая тоннели до Писнице.[1][2] Строительство самой станции «Либуш» должно занять, по словам представителя предприятия Даниэля Шабика, 54 месяца с момента передачи строительной площадки; предприятие недавно получило на неё разрешение на строительство.[1][2] Единственным критерием оценки заявок в тендере должна быть цена.[2]

Цель состоит в том, чтобы завершить станцию к 2032 году, чтобы она могла войти в первый запущенный участок линии D от станции метро «Панкрац». Заместитель мэра по транспорту Яромир Беранек (Чешская пиратская партия) выразил убеждённость, что благодаря хорошей координации отдельных этапов строительства станцию удастся достроить с опережением и ввести в эксплуатацию вместе с первым участком метро D в 2032 году.[2]

Дальнейшее развитие линии D

Помимо участка от станции метро «Панкрац» до Писнице, планируется и прокладка линии D от станции метро «Панкрац» до площади Мира. По действующему графику весь маршрут должен заработать в 2036 году, в перспективе город планирует продлить его до площади Республики.[2] На линии будут ходить поезда без машинистов; Предприятие сейчас выбирает их в тендере, результат которого директор предприятия Ладислав Урбанек ранее ожидал в 2028 году. Город планирует использовать автоматические составы и на линии C.[2]

Источники

  1. ČTK / České noviny — 2 октября 2026
  2. Novinky.cz — 2 октября 2026