Среднечешский край и Прага 16 октября 2026 года подписали с České dráhy тридцатилетний договор на эксплуатацию пригородных поездов стоимостью 165 миллиардов крон.
Среднечешский край и город Прага подписали 16 октября 2026 года с České dráhy тридцатилетний договор на эксплуатацию пригородных поездов за 165 миллиардов крон. По данным Чешского информационного агентства, это крупнейший на сегодняшний день заказ железнодорожному перевозчику в Чехии. České dráhy будут с 2030 года возить пассажиров на самых загруженных линиях в Средней Чехии и в Праге. Договор подписали представители края, Праги и перевозчика в Испытательном центре VUZ в Велиме (Velim) в районе Колина, где должны испытываться новые составы.[1]
Новые поезда
Заказ включает приобретение новых электропоездов большой вместимости, первые из которых должны начать курсировать в течение 2030 года. Договор предусматривает десятки составов, число которых в перспективе может вырасти до 133. Новые поезда должны постепенно заменить часть отслуживающих свой срок составов CityElefant. Каждый состав должен предложить не менее 380 сидячих мест, беспроводную зарядку телефонов, информацию о заполненности вагонов и лучший мобильный сигнал; число мест для велосипедов должно меняться в зависимости от сезона. Составы должны ходить прежде всего из Праги в направлении Бероуна, Колина и Кладно, их предусматривают также на готовящемся сообщении с аэропортом имени Вацлава Гавела, а в перспективе они могут пойти через Лису-над-Лабем (Lysá nad Labem) в Млада-Болеслав.[1]
Конкурс и финансирование
Глава края Петра Пецкова (STAN) заявила, что это первый тендер такого рода в Среднечешском крае, поскольку раньше договоры с перевозчиками заключались напрямую. По её словам, поезда Пражской интегрированной транспортной системы перевозили на территории края в 2025 году ежедневно 202 000 человек. Подготовка тендера началась в 2022 году, конкурс край объявил в феврале 2025 года, окончательные заявки перевозчики подали в июне 2026 года. RegioJet предложил 183,65 миллиарда крон; Arriva участвовала в конкурсе, но окончательной заявки не подала. Заключение договора в начале сентября одобрили среднечешские депутаты краевого собрания и руководство Праги, при этом край и столица должны участвовать в финансировании в равных долях.[1]
По словам среднечешского члена совета по транспорту Петра Борецкого (STAN), срок договора вытекал из консультаций с европейскими производителями поездов и должен позволить распределить крупные инвестиции. Выбор производителя, которым является Škoda Group, оспорила в Управлении по защите конкуренции Чешской Республики швейцарская компания Stadler. Борецкий заявил, что спор между производителем и České dráhy края напрямую не касается, а перевозчик отвечает за поставку поездов в срок в 2030 году.[1]
Хронология
- — Среднечешский край и Прага подписали с České dráhy тридцатилетний договор на пригородные поезда стоимостью 165 миллиардов крон; новые электропоезда должны начать курсировать в 2030 году. ČTK / České noviny
Источники
- ČTK / České noviny — 16 октября 2026