Дирекция водных путей Чешской Республики (Ředitelství vodních cest ČR) была учреждена Министерством транспорта и связи Чехии (Ministerstvo dopravy a spojů ČR) с 1 апреля 1998 года как организационная составляющая государства. Она занимается внутренними водными путями, значимыми для транспорта [1].
Правовое положение
Сегодня её учреждает Министерство транспорта на основании § 51 абз. 1 закона № 219/2000 Сб. Учредительная грамота размещена на сайте дирекции в полном виде согласно дополнению № 12 [1].
Предмет деятельности
Основную цель организации учредительный документ определяет в шести областях. Первая состоит в подготовке материалов и участии в определении условий и параметров для строительства, модернизации, ремонта, содержания или управления внутренними водными путями, значимыми для транспорта [1].
Вторая область включает подготовку и осуществление новых инвестиций на этих водных путях, если они не касаются существующих государственных гидротехнических сооружений, которыми распоряжаются государственные предприятия «Povodí», и не относятся к их модернизации [1].
Третья область охватывает строительство, модернизацию, ремонт, содержание и управление государственным имуществом, входящим в состав внутренних водных путей, значимых для транспорта. К нему относятся общественные порты, причалы, перегрузочные пункты, места швартовки, якорные стоянки, сервисные центры и специальные суда, включая оказание услуг общественных портов [1].
Четвёртая область касается заботы об имуществе Чешской Республики, которое служит работе порта в немецком Гамбурге и которое государство владеет или арендует; сюда входят его строительство, модернизация, ремонт, содержание и управление [1].
Две последние области составляют создание информационных служб для управления водным путём и обеспечение информирования и гласности вокруг строительства, модернизации, ремонта, содержания и управления внутренними водными путями, значимыми для транспорта [1].
Цели на Эльбе, Влтаве и канале Бати
Согласно главной странице дирекции, судоходная протяжённость Эльбы, Влтавы и канала Бати составляет 514 км. Дирекция утверждает, что эту сеть можно использовать для грузовых и рекреационных перевозок гораздо активнее, чем сейчас, и что уже сравнительно небольшие инвестиции позволили бы перевозить по воде больше грузов и открыть рекреационное судоходство для большего числа людей [2].
Задача дирекции, по сведениям с той же страницы, состоит в создании условий для более широкого использования судоходства, а именно за счёт удлинения водных путей на 42 км, повышения параметров, улучшения оснащённости и общественных портов [2].