Автомагистраль D6 соединяет Прагу с Карловыми Варами, Соколовом и Хебом и ведёт к пограничному переходу с Федеративной Республикой Германия.

Автомагистраль D6 около Соколова, 2017
Автомагистраль D6 около Соколова, 2017Фото: Lubor Ferenc, 2017 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

Автомагистраль D6 — автомобильная дорога в Чешской Республике, которая идёт из Праги через Унгошть (Unhošť), Ржевничов (Řevničov), Лубенец (Lubenec), Карловы Вары и Соколов до Есенице (Jesenice) и Хеба, где примыкает к дорожной сети Федеративной Республики Германия. По данным Дирекции дорог и автомагистралей Чехии (Ředitelství silnic a dálnic ČR), её общая протяжённость составляет 110,918 км [2]. Трасса входит в международную дорожную сеть TEN-T, и по ней проходит европейский маршрут E 48, ведущий из Германии через Померзи-над-Огрже (Pomezí nad Ohří), Хеб и Карловы Вары в Прагу. На участке Хеб — Карловы Вары по магистрали проходит также европейский маршрут E 49, следующий из Германии через Войтанов (Vojtanov), Пльзень и Ческе-Будеёвице в Австрию [1].

История и строительство

Предшественницей магистрали была дорога I/6, трасса которой проходила через центры ряда населённых пунктов, что, по данным информационного сайта магистрали, отрицательно сказывалось на состоянии окружающей среды и безопасности движения. Поскольку ни техническое состояние, ни план и профиль трассы не соответствовали растущей транспортной нагрузке, прежде всего грузового движения, было решено перестроить дорогу в четырёхполосную автомагистраль с разделёнными направлениями [1].

Перестройка началась в конце 1980-х годов. В 2003 году был открыт участок Каменный Двур (Kamenný Dvůr) — развязка Y длиной 4,4 км. В 2007 году был завершён участок через Карловы Вары длиной 8,9 км. В 2008 году был завершён участок Прага-Павлов (Praha-Pavlov) — Нове-Страшеци (Nové Strašecí) длиной 30 км. В 2010—2012 годах последовательно были открыты участки Енишов (Jenišov) — Нове-Седло (Nové Sedlo) (4,4 км), Нове-Седло — Соколов (7,5 км), Соколов — Тисова (Tisová) (5,4 км) и Тисова — Каменный Двур (7,5 км). После завершения этих участков образовалась непрерывная четырёхполосная трасса от многоуровневой развязки Хеб-север (Cheb-sever) до Карловых Вар [1].

В 2015 году был открыт участок длиной 4,1 км между Лубенцем и Бошовом (Bošov). В конце ноября 2020 года были открыты участки Нове-Страшеци — Ржевничов (5,6 км) и обход Ржевничова (4,2 км). В конце августа 2021 года был открыт обход Лубенца длиной 4,9 км. В конце августа 2024 года был введён в эксплуатацию участок у Крупы (Krupá) длиной 6,5 км. В сентябре 2025 года были открыты ещё два участка у Горжеседл (Hořesedly) и Горжовичек (Hořovičky) длиной 9,2 и 5,2 км соответственно [1].

По данным информационного сайта магистрали, таким образом, непрерывный участок между Прагой и многоуровневой развязкой с дорогой I/27 у Есенице на границе Среднечешского и Устецкого края имеет длину 62 км, а непрерывный участок между Прагой и Крупой — 49,2 км [1].

Параметры и техническое решение

Магистраль спроектирована с четырьмя полосами движения, по две в каждом направлении, по категории R 24,5/100 или R 25,5/100. Все развязки и пересечения с остальной дорожной сетью выполнены в разных уровнях. Трасса дополнена мерами по охране окружающей среды и соблюдению гигиенических норм, прежде всего шумозащитными стенами и барьерами [1].

Трасса и примыкания

Согласно обзору Дирекции дорог и автомагистралей Чехии, трасса D6 идёт из Праги (примыкание к кольцевой дороге D0) через Унгошть (примыкание к дороге I/61), Ржевничов (примыкание к дороге I/16) и Буков (Bukov) (примыкание к дороге I/27), далее по участку Лубенец — Бошов (примыкание к дороге I/6), через Карловы Вары (примыкание к дорогам I/6 и I/20), Соколов и Есенице (примыкание к дороге I/21) до Хеба (примыкание к дорогам I/6 и I/21) [2].

Дорога I/6, которую заменяет магистраль, подводит международное автомобильное движение, направляющееся в Германию, к пограничному переходу Померзи-над-Огрже, а через примыкающие участки дорог I/21, I/25 и I/64 — и к другим пограничным переходам в Войтанове, Божи-Даре (Boží Dar) и Аше [1].

Цель строительства

По данным информационного сайта магистрали, цель состоит в завершении оставшихся участков и создании полного сообщения между Прагой и западночешской агломерацией, включая международную связь с Федеративной Республикой Германия [1]. Подготовка и реализация работ на трассе опираются на основные концептуальные документы, среди которых постановление правительства № 741/1999 о проекте развития транспортных сетей в Чешской Республике до 2010 года [1].

Хронология

  • — 30 сентября 2026 года на автомагистрали D6 у Унгошти столкнулись семь автомобилей, движение в направлении Праги было ограничено. → iROZHLAS Novinky.cz

Страницы, которые ссылаются сюда

Источники

  1. Ředitelství silnic a dálnic ČR (informační web) — 1 сентября 2025
  2. Ředitelství silnic a dálnic ČR — 1 июля 2026