Správa železnic poinformowała, że na przebudowywanej stacji Praha-Smíchov ukończono pierwsze dwa perony; cała stacja ma zacząć działać latem 2028 roku.
Správa železnic ogłosiła, że na przebudowywanej stacji Praha-Smíchov ukończono pierwsze dwa perony. Znajdują się pod planowanym terminalem autobusowym. Jeden jest dawny, drugi całkowicie nowy i według rzeczniczki Správy železnic będzie służyć głównie pociągom jadącym Praskim Semmeringiem (Pražský semmering) do Zličína i do miejscowości Hostivice. Podróżni dotrą na nie przebudowanym przejściem podziemnym.[1]
Stan budowy
Gotowe są również niektóre filary nośne przyszłej kładki, która po ukończeniu ma bez barier połączyć Smíchov, Radlice i perony. Na perony poprowadzą schody, schody ruchome i windy. Równolegle trwa budowa budynku technologicznego. Na miejscu stoją nowe konstrukcje mostowe pod planowane trzy tory nad ulicą Nádražní, natomiast nad nabrzeżem Hořejší nábřeží pociągi korzystają z tymczasowego mostu stalowego.[1]
Z wyprzedzeniem powstają także fundamenty terminalu autobusowego, który jest inwestycją miasta Pragi. Obaj inwestorzy według rzeczniczki uzgodnili sposób działania, który ma jak najmniej ingerować w ruch kolejowy.[1]
Terminy i koszty
Pełne uruchomienie stacji planuje się na lato 2028 roku, a przebudowa ma kosztować 4 miliardy koron. Według aktualnego harmonogramu po niej ma w latach 2029–2031 nastąpić remont budynku dworca, w tym historycznej części centralnej z lat 50. i hali odjazdów.[1]
Chronologia
- — Správa železnic poinformowała, że na przebudowywanym dworcu Praha-Smíchov ukończono pierwsze dwa perony; pełne uruchomienie stacji planowane jest na lato 2028 roku, a przebudowa ma kosztować cztery miliardy koron. Novinky.cz