Do postępowania przetargowego na bezpośrednią linię lotniczą z Brna do Frankfurtu nad Menem nie zgłosił się żaden przewoźnik. Linię planowały wspólnie miasto Brno i Kraj południowomorawski. Informację potwierdził rzecznik magistratu Brna Filip Poňuchálek.[1][2]
Planowana linia
Obie samorządy proponowały łączne roczne wsparcie w wysokości trzech milionów euro, czyli około 75 milionów korun, przy czym każda z nich planowała wnosić do 1,5 miliona euro rocznie. Unia Europejska wyraziła zgodę na to wsparcie publiczne. Linia miała latać cztery razy w tygodniu, a umowę przygotowywano na trzy lata. Samorządy chciały rozpocząć działalność linii wiosną 2027 roku — początkowo mówiono o połowie 2026 roku, ale trzeba było czekać na stanowisko Unii Europejskiej.[1][2] Hetman Jan Grolich (KDU-ČSL) wcześniej określił połączenie z Frankfurtem jako szansę dla całego regionu pod względem handlu, turystyki i kultury.[2]
Dalsze działania
Dalsze kroki mają wynikać z rozmów miasta i kraju. Według Českého rozhlasu, na który powołuje się Deník, w grę wchodzi nowe postępowanie przetargowe lub zmiana lotniska docelowego, na przykład na Warszawę czy Amsterdam.[1] Wybory samorządowe odbędą się w październiku 2026 roku i mogą z nich wyłonić się nowe władze Brna.[2]
Wcześniejsze połączenie
Brno jest bez całorocznego połączenia z dużym węzłem przesiadkowym od lutego 2019 roku, kiedy przewoźnik BMI Regional zlikwidował połączenie z Monachium, działające od listopada 2015 roku. Przed Frankfurtem miasto starało się o połączenie z Amsterdamem, ale nie udało się uzyskać odpowiednich godzin przylotów i odlotów.[2]
Powiązane hasła: Brno, Jihomoravský kraj
Chronologia
- — W przetargu na bezpośrednie połączenie lotnicze z Brna do Frankfurtu nad Menem, o które zabiegało miasto Brno wspólnie z Krajem południowomorawskim, nie zgłosił się żaden przewoźnik. Deník: Jihomoravský kraj Brněnská Drbna
Źródła
- Deník: Jihomoravský kraj — 2 października 2026
- Brněnská Drbna — 3 października 2026