Die deutsche Gewerkschaft IG Metall teilte am 19. Oktober 2026 in einer Pressemitteilung mit, dass der Volkswagen-Konzern plane, die Löhne seiner mehr als 660.000 Beschäftigten bis 2030 auf dem Niveau des laufenden Jahres einzufrieren. Über das Vorhaben habe laut den Gewerkschaftern der europäische und weltweite Konzernbetriebsrat die Belegschaft über das Intranet informiert. Die Gewerkschaft behauptet, die Anweisung, die Löhne nicht zu erhöhen, habe der Konzern bereits mit Wirkung vom Anfang Oktober erteilt. Zuvor hatte auch die Süddeutsche Zeitung darüber berichtet.
IG Metall erklärte, die Maßnahme sehe auch keinen Inflationsausgleich vor, sodass sie über vier Jahre hinweg eine Senkung der Reallöhne um zehn Prozent und mehr bedeuten würde. Die Gewerkschaft rechnet mit erheblichem Widerstand der Beschäftigten. Ein Sprecher von Volkswagen sagte der Nachrichtenagentur DPA: „Zu solchen Spekulationen äußern wir uns nicht.“
Zum Konzern gehört auch Škoda Auto, das rund 36.500 Beschäftigte einschließlich Leiharbeitern zählt und laut Česká tisková kancelář die Reaktion des Autoherstellers auf die Meldung einholte. Während der Absatz des Volkswagen-Konzerns in den ersten drei Quartalen 2026 um neun Prozent auf rund sechs Millionen Fahrzeuge sank, stieg der Absatz von Škoda Auto um 6,1 Prozent auf 812.400 Fahrzeuge. Echo24 berichtet, der Umfang eines möglichen Lohnstopps sei noch nicht klar, da der Konzern die Lage in den einzelnen Werken und Märkten berücksichtigen wolle.
Verwandte Begriffe: Škoda Auto
Reaktion der Gewerkschaften bei Škoda Auto
Die Gewerkschaft KOVO bei Škoda Auto lehnt die Forderung des Volkswagen-Konzerns nach einem Lohnstopp ab, die ihrer Ansicht nach auch diesen tschechischen Hersteller betrifft. Laut der Gewerkschaftszeitschrift Škodovácký odborář vom 22. Oktober 2026 fordert der Konzern einen Lohnstopp für die Beschäftigten von Škoda Auto bis 2030, einschließlich Boni und Prämien. Die Unternehmensleitung habe laut den Gewerkschaftern gegenüber den Beschäftigten erstmals eingeräumt, dass die Lage ernst sei und künftig sowohl die Auslastung der Werke als auch die Beschäftigung gefährden könnte.[3][4]
Der Vorsitzende des Betriebsrats, Jaroslav Povšík, erklärte laut der Zeitschrift, bei Škoda dürfe nicht entlassen werden. Sollte damit begonnen werden, würden die Beschäftigten in allen drei tschechischen Werken seiner Ansicht nach die Produktion einstellen. Die Forderung von Volkswagen bezeichnete er als Angriff auf die Beschäftigten von Škoda. Povšík kündigte zudem an, erneut für den Vorsitz der Gewerkschaft KOVO zu kandidieren.[3][4]
Die Beschäftigten erfuhren von der Forderung auf Betriebsversammlungen in Mladá Boleslav (eine Woche vor dem 22. Oktober), in Kvasiny (19. Oktober) und in Vrchlabí (22. Oktober).[3][4] Sowohl Škoda Auto als auch Volkswagen lehnten es ab, Angaben zu einem möglichen Lohnstopp zu kommentieren; Škoda erklärte, man werde Spekulationen nicht kommentieren. Škoda Auto hatte zuvor wiederholt erklärt, der neue Transformationsplan des Konzerns habe keine unmittelbaren Auswirkungen auf seine Geschäftstätigkeit.[3]
Die aktuelle Lohnvereinbarung bei Škoda Auto gilt bis zum 31. März 2027. Neue Lohnverhandlungen stehen dem Autohersteller im kommenden Jahr bevor, und die Gewerkschaften bezeichnen sie als außerordentlich schwierig; über Sozialkosten und die Jahresarbeitszeit für 2027 soll noch in diesem Jahr verhandelt werden. Laut Angaben, die der Autohersteller der Česká tisková kancelář im März 2026 übermittelte, betrug der durchschnittliche Monatsverdienst der Beschäftigten außerhalb des Managements im Jahr 2025 81.691 Kronen. Škoda beschäftigt in seinen drei tschechischen Werken, in Mladá Boleslav, Kvasiny und Vrchlabí, rund 36.500 Menschen einschließlich Leiharbeitern.[3]
Chronologie
- — Die Gewerkschaften bei Škoda Auto lehnen die Forderung des Volkswagen-Konzerns nach einem Lohnstopp ab, der nach ihren Angaben auch diesen tschechischen Hersteller betrifft. iDNES.cz Echo24
- — Die Gewerkschaft IG Metall erklärte, der Volkswagen-Konzern, zu dem Škoda Auto gehört, plane, die Löhne seiner Beschäftigten bis 2030 einzufrieren; Volkswagen kommentierte die Information nicht. ČTK / České noviny Echo24
Quellen
- ČTK / České noviny — 19. Oktober 2026
- Echo24 — 19. Oktober 2026
- iDNES.cz — 22. Oktober 2026
- Echo24 — 22. Oktober 2026