Немецкий профсоюз IG Metall сообщил 19 октября 2026 года в пресс-релизе, что концерн Volkswagen планирует заморозить зарплаты более чем 660 000 своих сотрудников на уровне текущего года вплоть до 2030 года. По словам профсоюзных активистов, о намерении сотрудников проинформировали через интранет европейский и всемирный производственные советы концерна. Профсоюз утверждает, что распоряжение не повышать зарплаты концерн издал уже с начала октября. Ранее об этом сообщила также газета Süddeutsche Zeitung.
IG Metall отметил, что мера не предусматривает и индексацию на инфляцию, из-за чего за четыре года реальные зарплаты снизились бы на десять и более процентов. Профсоюз ожидает значительного сопротивления со стороны сотрудников. Представитель Volkswagen заявил агентству DPA: «Такие спекуляции мы не комментируем».
В состав концерна входит и Škoda Auto, где работает около 36 500 сотрудников, включая агентских работников, и, по данным Чешского информационного агентства, реакцию автопроизводителя на сообщение пытались выяснить. Пока продажи группы Volkswagen за первые три квартала 2026 года снизились на девять процентов, до примерно шести миллионов автомобилей, продажи Škoda Auto выросли на 6,1 процента, до 812 400 автомобилей. Издание Echo24 сообщает, что масштаб возможного замораживания зарплат пока не ясен, поскольку концерн намерен учитывать ситуацию на отдельных заводах и рынках.
Похожие статьи: Škoda Auto
Реакция профсоюзов в Škoda Auto
Профсоюз KOVO в Škoda Auto отвергает требование концерна Volkswagen о замораживании зарплат, которое, по его мнению, касается и этого чешского производителя. По данным профсоюзного двухнедельника «Шкодовацкий одборж» от 22 октября 2026 года, концерн требует заморозить зарплаты сотрудников Škoda Auto до 2030 года, включая бонусы и премии. По словам профсоюзных активистов, руководство автопроизводителя впервые признало перед сотрудниками, что ситуация серьёзная и в будущем может угрожать загрузке заводов и занятости.[3][4]
Председатель заводского совета Ярослав Повшик заявил изданию, что увольнений в Škoda быть не должно. По его словам, если бы они начались, сотрудники всех трёх чешских заводов остановили бы производство. Требование Volkswagen он назвал нападением на сотрудников Škoda. Повшик также объявил, что вновь будет баллотироваться на пост главы профсоюза KOVO.[3][4]
Сотрудники узнали о требовании на заводских собраниях в Млада-Болеславе (за неделю до 22 октября), в Квасинах (Kvasiny) (19 октября) и во Врхлаби (Vrchlabí) (22 октября).[3][4] И Škoda Auto, и Volkswagen отказались комментировать информацию о возможном замораживании зарплат, Škoda заявила, что спекуляции комментировать не будет. Škoda Auto ранее неоднократно заявляла, что новый трансформационный план концерна не оказывает прямого влияния на её деятельность.[3]
Нынешнее соглашение о зарплате в Škoda Auto действует до 31 марта 2027 года. В следующем году автопроизводителя ждут новые переговоры о зарплате, которые профсоюзы называют чрезвычайно сложными, а о социальных расходах и годовом рабочем времени на 2027 год предстоит договориться ещё в этом году. По информации, предоставленной автопроизводителем Чешскому информационному агентству в марте 2026 года, средний месячный заработок сотрудников вне руководства за 2025 год составил 81 691 крону. Škoda на трёх чешских заводах — в Млада-Болеславе, Квасинах и Врхлаби — занимает около 36 500 человек, включая агентских работников.[3]
Хронология
- — Профсоюзы на Škoda Auto отвергают требование концерна Volkswagen о заморозке зарплат, которое, по их словам, касается и этого чешского производителя. iDNES.cz Echo24
- — Профсоюз IG Metall сообщил, что концерн Volkswagen, в который входит Škoda Auto, планирует заморозить зарплаты своих сотрудников до 2030 года; Volkswagen эту информацию не комментировал. ČTK / České noviny Echo24
Источники
- ČTK / České noviny — 19 октября 2026
- Echo24 — 19 октября 2026
- iDNES.cz — 22 октября 2026
- Echo24 — 22 октября 2026