Der Dopravní podnik hlavního města Prahy (DPP) hat am 16. Oktober 2026 nach Abschluss der Abnahme weitere fünfzehn batteriebetriebene Trolleybusse des Typs Bozankaya SNG 12T in sein Eigentum übernommen. Von den dreißig Fahrzeugen der ersten Lieferung besitzt er damit 28; bei den verbleibenden zwei beseitige laut dem Unternehmen noch der Hersteller Mängel und Restarbeiten.[1][2]
Änderungen im Betrieb ab 17. Oktober
Seit Samstag, dem 17. Oktober 2026, hat die DPP die Anzahl der Umläufe mit Trolleybussen auf zwei Linien erhöht: Bořislavka – Hradčanská und Karlsplatz – Stadion Strahov. An Wochenenden und Feiertagen werden alle sechs Umläufe der ersten und alle fünf Umläufe der zweiten Linie ausschließlich von Trolleybussen bedient, die Buslinien 131 und 176 fahren dann nicht. An Werktagen bleibt der Mischbetrieb bestehen, drei Umläufe je Linie übernehmen die Trolleybusse unter den Nummern 51 und 53. Die Anzahl der Fahrten und die Intervalle ändern sich nicht.[1][2]
Nach Anpassungen der Fahrzeuge gemäß den Qualitätsstandards der PID will die DPP die übernommenen Trolleybusse auf den Linien 51, 53 und 52 einsetzen und den Betrieb der Linien 131 und 176 einstellen. Der technische Direktor der Sparte Oberflächenverkehr der DPP, Jan Šurovský, erwartet dies in zwei bis drei Wochen und erklärte, dass die Trolleybusse auf der Linie 52 zuverlässig verkehren.[1][2][3]
Begründung
Der Verkehrsdirektor der DPP, Jan Barchánek, erklärte, dass batteriebetriebene Trolleybusse bei den heutigen Kraftstoff- und Energiepreisen günstiger im Betrieb seien als Dieselbusse. Unter Einbeziehung der EU-Fördermittel für Fahrzeuge und Trolleybus-Fahrleitungen schneiden sie seiner Ansicht nach auch bei den Lebenszykluskosten günstiger ab.[1][2]
Auftrag
Die DPP wählte Anfang 2025 einen türkischen Lieferanten für bis zu 70 Niederflur-Trolleybusse aus, der Rahmenvertrag läuft über 1,099 Milliarden Kronen ohne Mehrwertsteuer. Das Unternehmen hat bisher zwei Bestellungen aufgegeben, über sieben und über 23 Fahrzeuge. Die erste Gruppe von Fahrzeugen wurde im September 2026 übernommen und in Betrieb genommen.[1][3]
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Ausschreibung für bis zu 140 batteriebetriebene Trolleybusse
Die Dopravní podnik hlavního města Prahy hat laut ihrem Manager für externe Kommunikation, Daniel Šabík, eine Ausschreibung für den Kauf von bis zu 140 batteriebetriebenen Trolleybussen mit einem geschätzten Wert von 2,64 Milliarden Kronen ohne Mehrwertsteuer veröffentlicht. Ein Teil der Kosten soll aus europäischen Mitteln gedeckt werden. Es handelt sich um bis zu 80 Gelenkfahrzeuge mit einer Länge von 18 Metern und bis zu 60 Standardfahrzeuge mit einer Länge von 12 Metern. Der Auftrag umfasst auch bis zu 140 Ersatz-Traktionsbatterien, 35 Diagnosesätze, sechs tragbare Ladegeräte und Service.[4]
Das Unternehmen soll mit dem Gewinner einen Rahmenvertrag abschließen und kann in einer Bestellung zwischen einem und zwanzig Fahrzeugen ordern. Die Lieferung wird innerhalb von 12 Monaten bei Standardfahrzeugen und innerhalb von 14 Monaten bei Gelenkfahrzeugen gefordert. Der technische Direktor Jan Šurovský erklärte, dass das Unternehmen bisher nur für Standard-Trolleybusse einen Rahmenvertrag habe und von 70 Fahrzeugen bereits 30 übernommen habe. Die restlichen 40 sollen auf den Linien 191 und 201 eingesetzt werden, Gelenkfahrzeuge benötigt das Unternehmen etwa für die Linien 150, 158 und 184.[5]
Die Angebote sollen nach fünf Kriterien bewertet werden: Der Preis hat ein Gewicht von 50 Prozent, die Garantie auf die Fahrzeuge 20 Prozent, die Garantie auf die Batterien zehn Prozent und zwei Typgenehmigungen des Fahrzeugs durch das Eisenbahnamt jeweils zehn Prozent. Die Fahrzeuge müssen eine Reichweite von mindestens 20 Kilometern im Batteriebetrieb bei eingeschalteter Heizung oder Klimaanlage und eine Konstruktionsgeschwindigkeit von mindestens 70 km/h aufweisen. Die Garantie auf die Batterien soll mindestens sieben Jahre oder 420.000 Kilometer betragen, je nachdem, was früher eintritt.[4][5]
Chronologie
- — Der Dopravní podnik hlavního města Prahy schreibt 140 neue Oberleitungsbusse aus und will dafür 2,64 Milliarden Kronen zahlen. Blesk.cz Pražský patriot
- — Dopravní podnik hlavního města Prahy hat am 16. Oktober 2026 weitere 15 Batterie-Oberleitungsbusse des Typs Bozankaya SNG 12T übernommen und besitzt nun 28 Fahrzeuge aus einer Lieferung von dreißig Stück; ab dem 17. Oktober 2026 sollen sie den Obusbetrieb auf zwei Linien, auf denen bisher Busse fuhren, teilweise verstärken. Dopravní podnik hl. m. Prahy Zdopravy.cz
Quellen
- Dopravní podnik hl. m. Prahy — 16. Oktober 2026
- Zdopravy.cz — 16. Oktober 2026
- Pražský deník — 16. Oktober 2026
- Pražský patriot — 26. Oktober 2026
- Blesk.cz