Der Rat des Královéhradecký kraj wählte am 26. Oktober 2026 das Unternehmen RegioJet zum Gewinner der Ausschreibung für das Betriebslos Jih (Süd). Gegenstand der Ausschreibung ist der fünfzehnjährige Betrieb von elektrischen und batteriebetriebenen (BEMU) Triebzügen ab Dezember 2031. Nach der Bekanntgabe des Gewinners beginnt die Frist für Einsprüche zu laufen.[1]
Angebote
Im Verfahren mit einem geschätzten Preis von 16,229 Milliarden Kronen gaben vier Verkehrsunternehmen vorläufige Angebote ab, zwei reichten endgültige Angebote ein. RegioJet bot 10,907 Milliarden Kronen, České dráhy 11,952 Milliarden Kronen, also mehr als eine Milliarde mehr. Der Kreis erklärte in einer Pressemitteilung, er habe den Auftrag um mehr als 18 Prozent günstiger vergeben, seinen Worten zufolge um 2,5 Milliarden Kronen unter der Schätzung. Der Kreis wies darauf hin, dass es sich nicht um einen festen Betrag handelt, den er in 15 Jahren tatsächlich zahlen wird. Der Vertrag ist ein Bruttovertrag, sodass die Ausgleichszahlung um die Fahrgeldeinnahmen gemindert wird und auch vom Umfang der bestellten Verbindungen, den Vertragsbedingungen und der Indexierung der Kosten abhängt.[1]
Umfang des Betriebs
Der Vertrag soll sich auf ausgewählte Strecken im Královéhradecký kraj und auf einige Abschnitte im benachbarten Pardubický kraj konzentrieren. Den Schwerpunkt des Betriebs sollen die Linien Hradec Králové – Letohrad, Hradec Králové – Solnice, Hradec Králové – Rokytnice v Orlických horách, Hradec Králové – Chlumec nad Cidlinou – Nový Bydžov, Hradec Králové – Jaroměř, Dobruška – Choceň und Hronov – Choceň bilden.[1]
Zusammenhänge
Den Großteil des Personenverkehrs auf der Schiene im Kreis erbringen derzeit die České dráhy, mit denen der Kreis 2021 einen zehnjährigen Vertrag über 58 Millionen Zugkilometer im Wert von 9,3 Milliarden Kronen geschlossen hat, der 2031 endet. Laut dem Server Zdopravy.cz ist dies die vierte Ausschreibung für den Betrieb von Zügen mit Batterieantrieb in Tschechien, die mindestens die Phase der Bekanntgabe des Gewinners erreicht hat; die České dráhy verloren im Plzeňský kraj und im Královéhradecký kraj, wo Arriva vlaky beziehungsweise RegioJet gewannen, und waren im Kraj Vysočina erfolgreich. Der Kreis bereitet eine weitere Ausschreibung für den Betrieb von Dieselzügen vor. RegioJet soll ab Dezember 2028 Schnellzüge Prag – Hradec Králové – Trutnov im Auftrag des Verkehrsministeriums betreiben.[1]
Chronologie
- — Der Rat der Region Královéhradecký kraj hat RegioJet zum Gewinner der Ausschreibung für den Betrieb des regionalen Schienenverkehrs im südlichen Teil der Region ab Dezember 2031 gewählt, mit einem Angebot, das eine Milliarde Kronen niedriger war als das der České dráhy. Zdopravy.cz iROZHLAS
Quellen
- Zdopravy.cz — 26. Oktober 2026