Strahov je pražská lokalita s vysokoškolskými kolejemi, Strahovským stadionem, sportovním areálem a autobusovou točnou u křižovatky Vaníčkovy a Turistické ulice.[1][2]
Doprava
Na Strahov jezdí autobusy; linka 176 z Karlova náměstí má být nahrazena novou trolejbusovou linkou dokončenou v červnu 2026. Terminálem na Strahově projíždí také linka 191, jejíž elektrifikace se do budoucna plánuje.[1]
Tramvajová trať Malovanka až Strahov
Dopravní podnik hlavního města Prahy zahájil v říjnu 2026 slavnostním poklepáním základního kamene stavbu 1,3 kilometru dlouhé tramvajové trati z Malovanky na Strahov. Na financování se z 85 procent podílí Evropská unie, a to z Programu Doprava 2021–2027.[1][2] Tramvaje by tam měly začít jezdit v roce 2028.[2]
Trať povede z Bělohorské ulice celou Vaníčkovou ulicí k vysokoškolským kolejím a k autobusové točně, kde skončí smyčkou Stadion Strahov. Vzniknou tři páry zastávek: Malovanka, společná se stávající tratí na Bílou Horu, dále Koleje Strahov a Stadion Strahov, kde se budou odbavovat tramvajové i trolejbusové linky. Součástí stavby je přestavba Bělohorské ulice mezi křižovatkami s Myslbekovou a Vaníčkovou ulicí a přestavba a rozšíření Vaníčkovy ulice.[1][2]
Stavbu zajistí sdružení Společnost TT Malovanka, které zvítězilo v soutěži s cenou 824 milionů korun bez DPH, tedy téměř o pětinu pod předpokládanými 1,02 miliardy. Smlouvu bylo možné podepsat až po rozhodnutí Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže, který se soutěží zabýval na podnět jiné společnosti a pochybení nezjistil.[1][2] Stavba má trvat 18 měsíců od předání staveniště; původně dopravní podnik počítal se zahájením na jaře 2026 a zprovozněním na podzim 2027.[1]
Podle dopravního podniku má trať nahradit autobusovou dopravu ze Strahova ke stanici metra Dejvická kapacitnější a místně bezemisní tramvají a snížit počet autobusů v přetíženém prostoru Vítězného náměstí.[1][2]
Chronologie
- — Dopravní podnik hlavního města Prahy zahájil slavnostním poklepáním základního kamene stavbu 1,3 kilometru dlouhé tramvajové trati na Strahov, na jejíž financování se z 85 procent podílí Evropská unie; tramvaje by tam měly začít jezdit v roce 2028. → Zdopravy.cz Pražský deník