Утром 5 октября 2026 года на пригородных линиях между Прагой и Среднечешским краем не хватало 23 железнодорожных составов CityElefant. По данным e15, в эксплуатации отсутствовали также пять составов RegioPanter. На ключевых линиях вместо запланированных двух сцепленных составов ходили одиночные трёхвагонные составы с вдвое меньшей вместимостью. В часы пик поезда были переполнены и опаздывали. [1][2]
Причины
České dráhy ранее заявили, что нехватку подвижного состава вызвало сочетание технических неисправностей, плановых остановок из-за установки европейской системы безопасности ETCS, вандализма, столкновений с дикими животными и других чрезвычайных происшествий. Похожей ситуацией Среднечешский край занимался уже в сентябре 2026 года. [1][2]
Реакция края
Руководство Среднечешского края, как сказано на его сайте, начало кризисные переговоры с České dráhy и готово применить договорные санкции. Краевой советник по общественному транспорту Петр Борецкий (STAN) заявил, что край требует немедленной стабилизации движения и что договор 2019 года допускает санкции. Форму санкций и позицию České dráhy Чешское информационное агентство ещё выясняло. [1]
Похожие статьи: České dráhy, Среднечешский край
Хронология
- — Утром 5 октября 2026 года на пригородных линиях вокруг Праги не хватало 23 поездов CityElefant, а Среднечешский край заявил о готовности применить к České dráhy договорные санкции. ČTK / České noviny E15