Петршин (Petřín) — холм в Праге, большей частью занятый общественными парками.[1] Помимо парков на склонах, к нему относится вершина со смотровой башней, костёлом святого Вавржинца, верхней станцией фуникулёра и обсерваторией имени Штефаника. По данным портала Praha virtuální, название, скорее всего, происходит от латинского слова, означающего скалы.[1]*
Парки
Первоначально холм был покрыт лесом. Постепенно на нём появились виноградники и сады, а затем общедоступные парки, пересечённые дорожками, главная из которых называется Выглидкова.[1] Памятниковый каталог Национального института памятников описывает парк Петршин, состоящий из сада Небозизек и Семинарского сада, на восточном и северо-восточном склоне над улицей Уезд. Он возник на месте фруктового сада, который к концу XVI века сложился из средневекового виноградника, и в 1891–1895 годах был оформлен в пейзажном стиле по замыслу Франтишека Томайера. К нему примыкают сад Кинских и Розовый сад.[2] В парке стоят, в частности, памятник Карелу Гинеку Махе, памятник Войтеху Напрстеку и статуя Яна Неруды.[2]
Через Петршин проходит Голодная стена, построенная при Карле IV в 1360–1362 годах.[6] Усадьба Небозизек, бывший виноградарский двор, с 1883 года служит загородным рестораном. После оползня 1965 года её пришлось снести и заменить копией.[4]
Костёл святого Вавржинца
На вершине стоит однонефный барочный костёл святого Вавржинца, впервые упоминаемый в 1135 году. Его барочная перестройка по проекту Игнаца Паллиарди завершилась в 1770 году. Иосифинские реформы упразднили костёл в 1784 году, вновь освящён он был в 1840 году. В 1994 году город сдал его в аренду старокатолической церкви.[5]
Смотровая башня
Члены Клуба чешских туристов, посетившие Всемирную выставку в Париже в 1889 году, решили построить в Праге подобие Эйфелевой башни. Учредительное собрание Товарищества смотровой башни на Петршине состоялось 28 апреля 1890 года. Монтаж стальной конструкции массой 174 тонны завершился 2 июля 1891 года, и башня открылась 20 августа 1891 года, в год Юбилейной земской выставки.[3] Проект приписывают Вратиславу Пасовскому, конструкцию разработали Франтишек Прашил и Юлиус Соучек с Чешско-Моравского машиностроительного завода.[7] С 1953 года башня использовалась для телевещания, которое прекратилось в 1992 году после ввода в строй телебашни на Жижкове.[3] Башней управляет компания Prague City Tourism. По её данным, высота башни 58,70 м, она соотносится с Эйфелевой башней как 1 : 5; на вершину ведут 299 ступеней, а лифт поднимается к смотровой кабине на высоте 51 м.[10]
Фуникулёр
Фуникулёр был построен в 1891 году как подъезд к смотровой башне и сначала работал на водяном балласте. В 1920-е годы он не действовал; в 1931–1932 годах его электрифицировали и удлинили. Оползень 7 июня 1965 года разрушил линию. После реконструкции 1983–1985 годов движение возобновилось 15 июня 1985 года.[4] Фуникулёр эксплуатирует Транспортное предприятие Праги; длина линии 510,4 м, перепад высот 130,45 м.[8] Предыдущее, третье поколение вагонов в последний раз курсировало 13 сентября 2024 года. После реконструкции линии и склона движение возобновилось 22 сентября 2026 года с вагонами четвёртого поколения группы Doppelmayr/Garaventa вместимостью 120 пассажиров.[9][11]
Ссылки на эту страницу
Источники
- Magistrát hl. m. Prahy (Praha virtuální)
- Národní památkový ústav (Památkový katalog)
- Magistrát hl. m. Prahy (Praha virtuální)
- Magistrát hl. m. Prahy (Praha virtuální)
- Magistrát hl. m. Prahy (Praha virtuální)
- Městská část Praha 1
- Národní památkový ústav (Památkový katalog)
- Dopravní podnik hl. m. Prahy
- Ekonomický deník — 10 сентября 2026
- Prague City Tourism
- Echo24.cz — 22 сентября 2026