В Просеке (Prosek) в Праге 9 21 октября 2026 года после более чем годичной реконструкции вновь открылась Bobová dráha Praha. К первоначальной жёлобовой трассе 2003 года добавилась новая трасса типа Alpine Coaster, на которой боб ведётся по рельсу. Представители комплекса сообщили, что инвестиции составили примерно 100 миллионов крон и обошлись без дотаций.[1][2]
Трассы и пропускная способность
Классическая трасса с открытым жёлобом из нержавеющей стали имеет длину 700 метров, Alpine Coaster 650 метров. Обе поставил немецкий производитель Wiegand, и на обеих можно ехать со скоростью до 45 км/ч, которую седок регулирует сам тормозом. С появлением второй трассы пропускная способность комплекса выросла до 400 человек в час. Классическая трасса прошла реконструкцию уже в 2022 году, когда деревянную конструкцию заменили железной.[1][2]
По данным Pražský patriot, пражский Alpine Coaster лишь вторая трасса такого типа среди 23 бобслейных трасс в Чехии, первая находится в Монинце (Monínec). Работой управляет компьютер, положение саней отслеживают 2000 магнитов, а индукционные тормоза при необходимости автоматически их замедляют. На трассу ушло 1,5 километра рельсов, несущая конструкция весит 60 тонн, перед открытием она прошла 80 часов пробных заездов.[1]
Инфраструктура комплекса
Трассы соединяет сооружение из пяти стальных эллипсоидов и смотровых террас, автором которого является архитектор Ондржей Фукс из студии NOSCALE architects. Вместо одного большого здания с рестораном на склоне стоит система круглых террас, киосков и детской площадки. По данным Pražský patriot, новая часть с ресторанами и детской площадкой откроется весной. По данным Pražský deník, террасы расположены на разной высоте, и с верхних уровней видно вплоть до Петршинской башни и Градчан.[1][2]
Фукс сообщил, что инвестор хотел, чтобы сооружение не выглядело обособленным объектом, и поэтому трассы и инфраструктура были спроектированы как единое пространственное целое. Генеральным подрядчиком строительства была компания Lachman Styl, земляные работы выполнила фирма Kers.[1][2]
Финансирование
Директор компании Bobovka Ян Кантор сообщил, что реконструкция финансировалась из собственных средств, подрядным кредитом от компании Lachman Styl и частными инвестициями. Около 3 миллионов крон принёс выпуск облигаций. По словам Кантора, после 22 лет эксплуатации комплекс необходимо было приспособить к требованиям по пропускной способности, безопасности и скорости обслуживания.[1][2]
Стоимость проезда
По словам представительницы оператора, билеты действительны на обе трассы, а трассу посетитель выбирает только на месте. Один спуск стоит 99 крон, пять спусков 400 крон и десять спусков 700 крон, причём эти билеты действительны три месяца. Билеты на 20 спусков за 1300 крон и на 30 спусков за 1800 крон действительны один год.[2]
Хронология
- — Бобслейная трасса в Просеке (Prosek) в районе Прага 9 возобновила работу после реконструкции; к первоначальной трассе 2003 года добавилась новая трасса типа Alpine Coaster, где сани движутся по рельсу, а инвестиции, по словам оператора, составили около 100 миллионов крон. Pražský patriot Pražský deník
Источники
- Pražský patriot — 21 октября 2026
- Pražský deník — 21 октября 2026