Brneńskie przedsiębiorstwo transportowe zmieniło od 21 października 2026 roku rozkłady jazdy i wprowadziło wzmacniającą linię tramwajową P6 z powodu opóźnień w czasie zamknięcia Pisárecký tunel.

Na zdjęciu: Brno (zdjęcie ilustracyjne)
Na zdjęciu: Brno (zdjęcie ilustracyjne)Zdjęcie: Pavla, 2012 · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons

Dopravní podnik města Brna ogłosił 19 października 2026 roku zmiany w rozkładach jazdy wybranych linii, które od środy 21 października 2026 roku mają złagodzić skutki zamknięcia Pisárecký tunel i Tunel Hlinky dla regularności komunikacji miejskiej. Zamknięcie Pisárecký tunel rozpoczęło się 12 października 2026 roku i według gazety Deník ma potrwać do piątku 20 listopada 2026 roku.

Największe opóźnienia dotyczyły linii trolejbusowych 25, 26 i 37 oraz autobusowych 52, E56 i 68. W pierwszym tygodniu zamknięcia kursy opóźniały się miejscami o ponad 40 minut, a według danych z automatycznego liczenia pasażerów część osób przesiadła się do tramwajów. Na linii E56 liczba pasażerów spadła nawet o połowę. Do końca pierwszego tygodnia opóźnienia według przedsiębiorstwa zmniejszyły się mniej więcej o połowę, a poranne i popołudniowe szczyty skróciły się do dwóch–trzech godzin.

Według rzeczniczki przedsiębiorstwa Hany Tomaštíkové na objętych zmianami liniach będą dłuższe czasy wyrównawcze na przystankach końcowych, aby pojazdy mogły dotrzymać godzin odjazdu. Liczba kursów tymczasowo nieco spadnie. W godzinach szczytu w dni robocze wszystkie kursy linii trolejbusowej 37 dojadą do terminalu Nemocnice Bohunice, do którego dotąd zajeżdżał tylko co drugi lub trzeci. Między Mendlovo náměstí a Nemocnice Bohunice pojedzie wzmacniająca linia tramwajowa P6, która ma być alternatywą także dla pasażerów linii 25.

Dyrektor generalny przedsiębiorstwa Miloš Havránek powiedział, że interwencje dyspozytorów i kierowanie ruchem przez policjantów na skrzyżowaniach w Pisárkach nie wystarczają do zachowania regularności, dlatego przedsiębiorstwo sięga po kolejne środki. Od poniedziałku 19 października 2026 roku obowiązuje też wydzielony pas dla komunikacji miejskiej na ulicy Antonína Procházky i pas do ustawiania się na ulicy Petra Křivky. Środki przedsiębiorstwo uzgodniło z przedstawicielami policji i Ředitelství silnic a dálnic.

Chronologia

Źródła

  1. Zdopravy.cz — 19 października 2026
  2. Deník: Jihomoravský kraj — 19 października 2026