Port lotniczy Brno-Tuřany to międzynarodowe lotnisko w brneńskiej dzielnicy Tuřany, otwarte jako wojskowe w 1954 roku, a dla ruchu cywilnego w 1958 roku.
Port lotniczy Brno-Tuřany leży w brneńskiej dzielnicy Brno-Tuřany. Według Encyklopedie dějin města Brna powstał najpierw jako wojskowy, był w ruchu od 1954 roku, a ruch cywilny został na nim uroczyście zainaugurowany 28 kwietnia 1958 roku.[1] Nowa hala odpraw przybyła w 1967 roku.[1] Dzisiejszy terminal z 2006 roku zaprojektował architekt Petr Parolek.[1][2]
Dzieje ruchu
W 1968 roku z lotniska skorzystały wojska okupacyjne Układu Warszawskiego, na którym lądowały samoloty transportowe An-12 i myśliwce MiG-21.[1] W 1978 roku pas startowy został wydłużony z 2000 do 2650 metrów. W 1982 roku lotnisko przejęła armia, a regularny przewóz osób ustał.[1]
Po 1989 roku lotnisko było własnością państwa i pozostawało w zarządzie ministerstwa obrony. Ruch wojskowy zakończył się w 1991 roku. Od 1992 roku lotnisko zarządzała Česká správa letišť i jeszcze w tym samym roku, w sierpniu, wrócił międzynarodowy ruch cywilny.[1] Encyklopedia podaje także uruchomienie połączenia lotniczego Brno–Zurych w 1992 roku.[1]
Właściciele i operatorzy
Od połowy 2002 roku lotnisko prowadziła prywatna spółka Letiště Brno, a.s. Państwo przekazało lotnisko w 2004 roku Krajowi południowomorawskiemu.[1] Spółka, która wydzierżawia lotnisko, ma od 10 listopada 2017 roku nowego właściciela, firmę Accolade Holding. Pierwotnego właściciela, spółkę B.A.W.D.F., ta firma wykupiła.[1]
Budynki
Centrum służb żeglugi powietrznej z wieżą kontrolną ma kształt rożka. Przeszklona część wieży, stanowisko pracy kontrolerów ruchu lotniczego, stoi na planie szesnastokąta, który umożliwia zarówno ocienienie, jak i niezakłócony widok. Realizacja nastąpiła w 2001 roku, a projekt opracowali Jan Němec i Zdeněk Žilka.[1]
Budowa nowego terminalu odpraw rozpoczęła się 19 września 2005 roku, a 18 września 2006 roku uroczyście otworzył go prezydent republiki Václav Klaus. Budynek o obłym kształcie według projektu Petra Parolka jest z metalu i szkła i ma przepustowość do 3 milionów pasażerów rocznie. W godzinie szczytu ma podobno odprawiać do 1000 odlatujących pasażerów.[2] Całkowite koszty terminalu wyniosły 237 milionów koron, z czego 51,2 miliona pochodziło z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego.[2] Dzięki nowemu terminalowi lotnisko uzyskało od stycznia następnego roku status międzynarodowego lotniska Unii Europejskiej. Hale mają dwa tryby odprawy, jeden dla obywateli państw UE i drugi dla pozostałych cudzoziemców.[2] Dotychczasowa hala przylotów została w latach 2008–2009 przebudowana i zmodernizowana.[1]
Ważne wydarzenia
Encyklopedia odnotowuje w związku z lotniskiem także wizytę papieża Benedykta XVI w Brnie we wrześniu 2009 roku, następnie demontaż terenu nabożeństwa i zlikwidowanie połączenia do Berlina w styczniu 2011 roku.[1]