Správa železnic vyhlásila veřejnou soutěž na zhotovitele nové nádražní budovy v Nýřanech na Plzeňsku. Nejvyšší přípustná nabídková cena činí necelých 58,2 milionu korun.[1][2] Podle mluvčího Správy železnic Davida Kabeleho má stavba začít v prvním čtvrtletí 2027 a skončit koncem roku 2028.[1][2]
Podoba budovy
Nová budova má stát blíže k autobusovému nádraží. Cestujícím nabídne čekárnu, pokladny, toalety a obchodní jednotku, objekt i jeho okolí mají být bezbariérové.[1][2] Provozní náklady mají snížit fotovoltaické panely na střeše a tepelné čerpadlo.[1][2] Úpravami projde také přednádraží, kde vznikne parkoviště.[1][2]
Stavba má probíhat souběžně s modernizací trati mezi Plzní a Chotěšovem. V Nýřanech při ní vzniknou nová nástupiště s výtahy a nový objekt, do kterého se přesunou technologie ze současné budovy.[1][2]
Souvislosti
Správa železnic zahájila počátkem června 2026 v Nýřanech první etapu modernizace trati z Plzně směrem k německým hranicím za 4,49 miliardy korun. Jde o přestavbu dvanáctikilometrové jednokolejné trati mezi Plzní, Nýřany a Chotěšovem, která bude elektrifikována; rekonstrukcí projdou také stanice Vejprnice, zastávka Tlučná a stanice Nýřany. Dokončení je plánováno na duben 2028.[1][2]
Starostka Nýřan Pavlína Caisová při zahájení modernizace uvedla, že ji mrzí vyřazení nové výpravní budovy z projektu. Generální ředitel Správy železnic Tomáš Tóth tehdy slíbil, že na ní organizace ušetří v dalších soutěžích.[1]
Stanice Nýřany byla postavena v říjnu 1861 jako součást dráhy spojující Bavorsko s Plzní a Prahou-Smíchovem. V letech 1924 až 1925 byly rekonstruovány vnitřní prostory a přibylo patro, mezi lety 1968 a 1971 vznikl nový prosklený pavilon pro cestující.[1][2]
Související hesla: Nýřany