Martin Jahn je manažer v automobilovém průmyslu a prezident Sdružení automobilového průmyslu (AutoSAP).[1] Do září 2026 byl členem představenstva Škoda Auto pro prodej a marketing a jediným Čechem v jeho vedení.[2]
Přechod do Volkswagenu
Podle Hospodářských novin oznámil Jahn 2. září 2026 přesun do funkce prodejního ředitele značky Volkswagen.[2] iDNES.cz uvádí, že míří do představenstva značky Volkswagen ve Wolfsburgu, kde už dříve působil v nejvyšších strukturách vedení koncernu, a od října 2026 zasedne v dozorčí radě Škody. Prezidentem AutoSAP zůstává.[1] Podle Novinek měl Škodu opustit koncem září 2026.[3]
Jahn na posledním setkání s novináři jako zástupce Škody uvedl, že při oznámení svého přechodu k Volkswagenu 2. září netušil, že šéf značky Klaus Zellmer odchází k Volvu.[2]
Vyjádření k vývoji Škody a trhu
Jahn uvedl, že Škoda Auto má v Česku plně využité kapacity a pro další dva až tři roky dostatečné portfolio vozů. Podle něj musí automobilka vyrábět i mimo Česko, protože nebude schopná vyrábět všechny žádané vozy v tuzemsku. Podíl elektrifikovaných vozů se v celé Škodě blíží 40 procentům a Jahn řekl, že vozy se spalovacím motorem a elektromobily už nepůjde vyrábět na stejné lince.[1]
Podle Jahna Škoda držela spalovací motory a zvažovala další modernizace modelů, ale zdražení paliv v souvislosti s válkou v Íránu a hormuzskou krizí podle něj rychle změnilo chování zákazníků a v některých zemích urychlilo přechod k elektromobilům.[1][3] Odmítl, že by koncern Volkswagen určoval českému výrobci modely: „Nezaříznou nám nic, my budeme dělat to, co se prodává se ziskem.“[3] Za hlavní problém přechodu na elektromobilitu označil nižší ziskovost elektrických vozů a cenu baterií, protože výroba bateriových článků v Evropě podle něj není při evropské ceně konkurenceschopná.[1][3] Mluvčí Škody Jozef Baláž uvedl, že automobilka má kolem 36 tisíc zaměstnanců a žádné propouštění se neplánuje.[3]