На улице Кбельска в Праге 12 октября 2026 года начался заключительный этап реконструкции. До 23 октября закрыт съезд на улицу Веселска (Veselská), а весь реконструируемый участок по плану должен быть открыт до 30 ноября.[1][2]
Объём работ
Помимо оставшихся въездных и съездных рамп, заключительный этап сосредоточен на внеуровневой развязке Кбельска и автомагистрали D8. Он включает полную замену асфальтовых покрытий, ремонт дождеприёмников и смотровых колодцев и выравнивание по высоте поверхностных элементов инженерных сетей. Часть работ удалось выполнить уже во время летних каникул. Генеральный директор организации «Техническая администрация коммуникаций города Праги» Филип Гаек ранее сообщил, что рабочие уже летом трудились на рампах, первоначально предназначенных на осень, чтобы уменьшить ограничения в месяцы с более напряжённым движением.[1][2]
Ограничения движения
С понедельника 12 по 23 октября движение на Кбельске на участке у закрытой рампы идёт по одной полосе, остальные въезды и съезды остаются проезжими. Объездные маршруты идут по улицам Просецка (Prosecká) и Кбельска, Костелецка (Kostelecká) и Циновецка (Cínovecká), далее Туполевова (Tupolevova) и Веселска, либо через перекрёсток Кбельска, Либерецка (Liberecká) и Высочанска (Vysočanská) со съездом обратно на Либерецку и Веселску.[1][2]
Вторая часть заключительного этапа должна последовать с 24 октября. По словам организации «Техническая администрация коммуникаций города Праги», дорожно-транспортные меры для неё будут уточнены после издания решения по организации дорожного движения для других строек в округе.[1][2]
Предыдущие этапы
Капитальная реконструкция Кбельска летом 2026 года заняла 45 дней и прошла в два этапа. На каждом из них был срезан слой асфальта толщиной от 20 до 24 сантиметров и уложено примерно 45 тысяч тонн новых асфальтовых смесей. Параллельно на участке длиной 3,9 км были перестроены и заменены ограждения, основание укреплено георешётками, заменены некоторые дождеприёмники и установлены тяжёлые канализационные люки класса F900 для нагрузки до 90 тонн. Ремонт обошёлся примерно в 600 миллионов крон.[1]