Według niemieckiego dziennika Handelsblatt, powołującego się na własne źródła, koncern Volkswagen ma wycofać z ruchu na całym świecie około czterech milionów samochodów z powodu możliwych problemów z układem kierowniczym. Gazeta podała tę informację 25 września 2026 roku.[1][2] Chodzi o ponad milion pojazdów marki Škoda.[1][2]
Zakres
Według dotychczasowych danych niemieckiego Federalnego Urzędu Transportu Samochodowego (KBA) akcja ma objąć około 2,16 miliona pojazdów Volkswagen i około 700 tysięcy pojazdów Audi. Według źródeł Handelsblatt dotyczy też ponad miliona pojazdów Škoda i około 200 tysięcy pojazdów Seat.[1][2] Handelsblatt podał, że skala akcji nie ma w koncernie odpowiednika od czasu afery spalinowej sprzed mniej więcej dziesięciu lat.[1] Według Česká tisková kancelář w Czechach akcja dotyczy niemal 48 tysięcy samochodów.[1]
Usterka
KBA poinformował, że usterka u marki Volkswagen dotyczy modeli Tiguan, Touran, Golf Variant, Caddy i Golf wyprodukowanych od 24 września 2013 do 1 lipca 2024 roku, a u Audi modelu Q3 z okresu od 31 października 2017 do 23 maja 2024 roku.[1][2] Układ kierowniczy może ulec awarii z powodu ułamania śruby mocującej mechanizm kierowniczy. Rozwiązaniem jest wymiana na śrubę odporną na korozję.[1] KBA nie zgłaszał żadnych szkód ani obrażeń i nadal bada sprawę. Według rzecznika Volkswagena właściciele objętych akcją pojazdów mogą nadal nimi jeździć.[1][2]
Škoda Auto potwierdziła Česká tisková kancelář, że wzywa właścicieli objętych akcją pojazdów do odwiedzenia autoryzowanego serwisu. Rzecznik Martin Ježek podał, że przy długotrwałej eksploatacji w obecności soli drogowej na śrubie mocującej w układzie kierowniczym może dojść do korozji, a w pojedynczych przypadkach do zakłócenia działania układu kierowniczego. Według niego dotychczas nikt nie zgłosił w związku z tym żadnych obrażeń ani istotnych szkód materialnych.[1]
Powiązane hasła: Škoda Auto
Wpływ na Republikę Czeską
Česká televize podała 3 października 2026 roku, powołując się na wypowiedź spółki Škoda Auto, że akcja serwisowa w Czechach obejmie około 200 000 pojazdów, z czego około 150 000 marki Škoda. W skali światowej akcja dotyczy około czterech milionów pojazdów koncernu, z czego ponad miliona marki Škoda.[3][4]
Szef Škoda Auto na rynek czeski Jiří Maláček podał, że wymiana śruby dotyczy modeli Octavia, Karoq, Kodiaq i Superb. Układ kierowniczy w pojazdach wyprodukowanych w latach 2013–2024 może ulec awarii z powodu ułamania śruby mocującej mechanizm kierowniczy. Śrubę zastępuje się inną, odporną na korozję. Škoda Auto wezwała właścicieli objętych akcją pojazdów do wizyty w autoryzowanych serwisach już pod koniec września 2026 roku.[3][5]
W Czechach akcja dotyczy ponadto 44 756 pojazdów Volkswagen modeli Touran, Tiguan, Tiguan Allspace, Golf Sportsvan, Golf Variant i Caddy, 1971 pojazdów Seat modeli Ateca i Tarraco oraz 894 pojazdów Audi Q3.[3][5]
Niemiecki Federalny Urząd Transportu Samochodowego (KBA) podawał wcześniej, że w związku z problemem nie zgłoszono żadnych szkód ani obrażeń i że sprawa jest nadal badana. Według rzecznika Volkswagena właściciele objętych akcją pojazdów mogą nadal nimi jeździć.[3]
Kontekst w koncernie Volkswagen
Według Česká tisková kancelář informacja o rozległej akcji serwisowej pojazdów pojawiła się w czasie, gdy koncern Volkswagen zmaga się z wysokimi kosztami, nadmiarowymi zdolnościami produkcyjnymi, rosnącą konkurencją z Chin i amerykańskimi cłami. Rada nadzorcza koncernu we wrześniu 2026 roku zatwierdziła największy plan restrukturyzacji w historii firmy. Volkswagen planuje m.in. zlikwidować do końca dekady na całym świecie do 100 000 miejsc pracy z łącznej liczby około 663 000 oraz ograniczyć liczbę modeli. Škoda Auto wielokrotnie podkreślała, że nowy plan transformacji koncernu nie ma bezpośredniego wpływu na jej działalność.[3]
Česká televize podaje, że dla kierowców i serwisów akcja serwisowa będzie większym obciążeniem niż afera spalinowa koncernu sprzed mniej więcej dziesięciu lat.[4]
Zakres akcji w Czechach
Według wypowiedzi Škoda Auto dla Česká televize z 3 października 2026 roku akcja w Czechach obejmie około 200 000 pojazdów, z czego według szacunków około 150 000 marki Škoda. W skali światowej koncern wycofuje około czterech milionów pojazdów, z czego ponad milion stanowi marka Škoda.[3][4]
Szef Škoda Auto na rynek czeski Jiří Maláček podał, że wymiana śruby dotyczy modeli Octavia, Karoq, Kodiaq i Superb wyprodukowanych w latach 2013–2024. Śruba mocuje mechanizm kierowniczy i może ulec ułamaniu. Zastąpi ją śruba odporna na korozję.[3] Škoda Auto wezwała właścicieli objętych akcją pojazdów do stawienia się w autoryzowanych serwisach już pod koniec września 2026 roku.[3]
W Czechach akcja dotyczy również 44 756 pojazdów marki Volkswagen (Touran, Tiguan, Tiguan Allspace, Golf Sportsvan, Golf Variant i Caddy), 1971 pojazdów marki Seat (Ateca i Tarraco) oraz 894 pojazdów Audi Q3.[3]
Niemiecki dziennik Handelsblatt określił skalę akcji jako największą od czasu afery spalinowej sprzed mniej więcej dziesięciu lat. Federalny Urząd Transportu Samochodowego (KBA) nadal bada sprawę, a według wcześniejszej wypowiedzi nie zgłoszono w związku z nią żadnych szkód ani obrażeń. Rzecznik Volkswagena podał, że właściciele mogą nadal jeździć swoimi pojazdami.[3]
Chronologia
- — Koncern Volkswagen wzywa w Czechach do serwisów około 200 tysięcy samochodów z powodu możliwych problemów z układem kierowniczym, w tym około 150 tysięcy marki Škoda. ČTK / České noviny ČT24
- — Według prasy Volkswagen wezwie z powodu problemów z układem kierowniczym około czterech milionów samochodów, w tym ponad milion pojazdów marki Škoda. iROZHLAS ČTK / České noviny
Źródła
- ČTK / České noviny — 25 września 2026
- Echo24 — 25 września 2026
- ČTK / České noviny — 3 października 2026
- ČT24 — 3 października 2026
- Novinky.cz — 3 października 2026