Niemiecki dziennik Handelsblatt podał 25 września 2026 roku, że Volkswagen ma z powodu możliwych problemów z układem kierowniczym wezwać do serwisów około czterech milionów samochodów, w tym ponad milion marki Škoda.
Według niemieckiego dziennika Handelsblatt, który powołuje się na własne źródła, koncern Volkswagen ma z powodu możliwych problemów z układem kierowniczym wezwać na całym świecie do serwisów około czterech milionów samochodów. Gazeta podała to 25 września 2026 roku.[1][2] Ponad milion z nich mają stanowić samochody marki Škoda.[1][2]
Zakres
Według dotychczasowych danych niemieckiego urzędu Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) działanie ma obejmować około 2,16 miliona samochodów Volkswagen i około 700 tysięcy samochodów Audi. Według źródeł Handelsblatt dotyczy ono również ponad miliona samochodów Škoda i około 200 tysięcy samochodów Seat.[1][2] Handelsblatt podał, że zakres akcji nie ma w koncernie odpowiednika od czasu afery spalinowej sprzed około dziesięciu lat.[1] W Czechach akcja przywoławcza dotyczy według Česká tisková kancelář niemal 48 tysięcy samochodów.[1]
Usterka
KBA podał, że usterka w przypadku marki Volkswagen dotyczy modeli Tiguan, Touran, Golf Variant, Caddy i Golf wyprodukowanych od 24 września 2013 roku do 1 lipca 2024 roku, a w przypadku Audi modelu Q3 z okresu od 31 października 2017 roku do 23 maja 2024 roku.[1][2] Układ kierowniczy może zawieść z powodu pęknięcia śruby mocującej mechanizm kierowniczy. Rozwiązaniem jest wymiana na śrubę odporną na korozję.[1] KBA nie zgłosił żadnych szkód ani obrażeń i nadal bada sprawę. Właściciele objętych akcją samochodów mogą według rzecznika Volkswagena nadal jeździć.[1][2]
Škoda Auto potwierdziła agencji Česká tisková kancelář, że wzywa właścicieli objętych akcją pojazdów do odwiedzenia autoryzowanego serwisu. Rzecznik Martin Ježek powiedział, że przy długiej eksploatacji w obecności soli drogowej na śrubie mocującej w układzie kierowniczym może dojść do korozji, a w pojedynczych przypadkach do zakłócenia działania układu kierowniczego. Według niego nikt dotąd nie zgłosił w tym związku żadnych obrażeń ani znacznych szkód materialnych.[1]
Powiązane hasła: Škoda Auto
Skutki dla Republiki Czeskiej
Česká televize poinformowała 3 października 2026 roku na podstawie oświadczenia spółki Škoda Auto, że akcja przywoławcza obejmie w Czechach około 200 000 pojazdów, w tym około 150 000 marki Škoda. Na całym świecie akcja dotyczy około czterech milionów samochodów koncernu, w tym ponad miliona marki Škoda [3][4].
Szef Škody Auto na rynek czeski Jiří Maláček powiedział, że wymiana śruby dotyczy modeli Octavia, Karoq, Kodiaq i Superb. W pojazdach wyprodukowanych w latach 2013–2024 układ kierowniczy może zawieść z powodu pęknięcia śruby mocującej mechanizm kierowniczy. Śruba jest zastępowana inną, odporną na korozję. Škoda Auto wezwała właścicieli objętych akcją pojazdów do odwiedzenia autoryzowanych serwisów już pod koniec września 2026 roku [3][5].
W Czechach akcja dotyczy ponadto 44 756 pojazdów Volkswagen z serii modelowych Touran, Tiguan, Tiguan Allspace, Golf Sportsvan, Golf Variant i Caddy, 1971 pojazdów Seat modeli Ateca i Tarraco oraz 894 samochodów Audi Q3 [3][5].
Niemiecki Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) wcześniej podał, że w związku z problemem nie zgłoszono żadnych szkód ani obrażeń, i nadal bada sprawę. Według rzecznika Volkswagena właściciele objętych akcją pojazdów mogą nadal jeździć [3].
Kontekst w koncernie Volkswagen
Według Česká tisková kancelář wiadomość o szeroko zakrojonej akcji przywoławczej nadeszła w czasie, gdy koncern Volkswagen zmaga się z wysokimi kosztami, nadmiernymi mocami produkcyjnymi, rosnącą konkurencją z Chin i amerykańskimi cłami. Rada nadzorcza koncernu zatwierdziła we wrześniu 2026 roku największy w historii firmy plan restrukturyzacji. Volkswagen planuje między innymi do końca dekady zlikwidować na całym świecie do 100 000 miejsc pracy z około 663 000 lub ograniczyć liczbę modeli. Škoda Auto wielokrotnie oświadczała, że nowy plan transformacji koncernu nie ma bezpośredniego wpływu na jej działalność.[3]
Česká televize podaje, że dla kierowców i serwisów akcja przywoławcza będzie większym obciążeniem niż afera spalinowa koncernu sprzed około dziesięciu lat.[4]
Zakres akcji w Czechach
Według oświadczenia Škody Auto dla Česká televize z 3 października 2026 roku akcja obejmie w Czechach około 200 000 pojazdów, w tym według szacunków około 150 000 marki Škoda. Na całym świecie koncern wzywa do serwisów około czterech milionów samochodów, ponad milion z nich to marka Škoda.[3][4]
Szef Škody Auto na rynek czeski Jiří Maláček powiedział, że wymiana śruby dotyczy modeli Octavia, Karoq, Kodiaq i Superb wyprodukowanych w latach 2013–2024. Śruba mocuje mechanizm kierowniczy i może pęknąć. Zastąpi ją śruba odporna na korozję.[3] Właścicieli objętych akcją pojazdów Škoda Auto wezwała do podstawienia ich w autoryzowanych serwisach już pod koniec września 2026 roku.[3]
W Czechach akcja dotyczy także 44 756 pojazdów marki Volkswagen (Touran, Tiguan, Tiguan Allspace, Golf Sportsvan, Golf Variant i Caddy), 1971 pojazdów marki Seat (Ateca i Tarraco) oraz 894 pojazdów Audi Q3.[3]
Niemiecki dziennik Handelsblatt określił zakres akcji jako największy od czasu afery spalinowej sprzed około dziesięciu lat. Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) nadal bada sprawę, a według wcześniejszej wypowiedzi nie zgłoszono w związku z nią żadnych szkód ani obrażeń. Rzecznik Volkswagena powiedział, że właściciele mogą nadal jeździć swoimi pojazdami.[3]
Zakres akcji przywoławczej w Czechach
Według oświadczenia Škody Auto dla Česká televize akcja przywoławcza w Czechach dotyczy około 200 000 pojazdów, w tym według szacunków około 150 000 marki Škoda.[3][4] Szef Škody Auto na rynek czeski Jiří Maláček powiedział, że wymiana śruby dotyczy modeli Octavia, Karoq, Kodiaq i Superb wyprodukowanych w latach 2013–2024.[3]
W Czechach akcja dotyczy ponadto 44 756 pojazdów marki Volkswagen (serie modelowe Touran, Tiguan, Tiguan Allspace, Golf Sportsvan, Golf Variant i Caddy), 1971 pojazdów marki Seat (Ateca i Tarraco) oraz 894 samochodów Audi Q3.[3]
Śruba mocuje mechanizm kierowniczy i wskutek korozji może pęknąć. Rozwiązaniem jest jej wymiana na śrubę odporną na korozję.[3][4] Škoda Auto wezwała właścicieli objętych akcją pojazdów już pod koniec września 2026 roku do podstawienia ich w autoryzowanych serwisach.[3] Niemiecki Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) wcześniej podał, że w związku z problemem nie zgłoszono żadnych szkód ani obrażeń, i nadal bada sprawę. Według rzecznika Volkswagena właściciele mogą nadal jeździć.[3]
Chronologia
- — Koncern Volkswagen wzywa w Czechach do serwisów około 200 tysięcy samochodów z powodu możliwych problemów z układem kierowniczym, w tym około 150 tysięcy marki Škoda. ČTK / České noviny ČT24
- — Według prasy Volkswagen wezwie z powodu problemów z układem kierowniczym około czterech milionów samochodów, w tym ponad milion pojazdów marki Škoda. iROZHLAS ČTK / České noviny
Źródła
- ČTK / České noviny — 25 września 2026
- Echo24 — 25 września 2026
- ČTK / České noviny — 3 października 2026
- ČT24 — 3 października 2026
- Novinky.cz — 3 października 2026