Der Senat befasste sich am 21. Oktober 2026 mit einer Novelle, die die Erhöhung der Autobahnvignettenpreise aufhebt.

Aufnahme aus einer Veröffentlichung von ČTK / České noviny
Aufnahme aus einer Veröffentlichung von ČTK / České noviny, 21. 10. 2026

Der Senat hatte am 21. Oktober 2026 eine Regierungsnovelle auf der Tagesordnung, die die regelmäßige Anpassung der Preise für Autobahnvignetten abschafft. Der Wirtschaftsausschuss des Senats schlug vor, sie um einen höheren Anteil der Regionen an der Mineralölsteuer zu ergänzen.

Nach dem Vorschlag des Ausschusses würden die Regionen zusätzlich zu ihrem bisherigen Steueranteil 4,15 Prozent des gesamtstaatlichen Bruttoaufkommens der Kraftstoffsteuer erhalten. Das Finanzministerium würde den Anteil nach der Länge der Straßen zweiter und dritter Klasse in den Regionen verteilen. Der Vorschlag hängt mit dem Vorhaben der Regierung aus ANO 2011, SPD und Motoristé zusammen, den staatlichen Zuschuss für die Straßenreparaturen der Regionen abzuschaffen.

Senator Ondřej Lochman (STAN) kündigte an, dass Starostové die Änderung gesondert einbringen werden, falls sie im Senat nicht durchkommt. Ebenso wollen sie bei dem Vorschlag verfahren, die gesetzlich zulässige Höchstmasse beladener Lastwagen um acht Tonnen auf 40 Tonnen zu senken. Laut Lochman könnte der Senat die Novelle auch ablehnen. Die Opposition bezeichnet das Einfrieren der Preise als populistische Maßnahme.

Nach der Abschaffung der Anpassung soll die jährliche Standardvignette auch in den folgenden Jahren 2570 Kronen kosten, die Monatsvignette 480 Kronen, die Zehntagesvignette 300 Kronen und die Tagesvignette 230 Kronen. Die Ermäßigungen für Fahrzeuge mit alternativem Antrieb sollen erhalten bleiben. Dem Fonds für Verkehrsinfrastruktur (Státní fond dopravní infrastruktury) entgehen laut Begründung im nächsten Jahr etwa 488 Millionen Kronen und im Jahr darauf 739 Millionen Kronen. Verkehrsminister Ivan Bednárik (für die SPD) will den Ausfall mit höheren Mauteinnahmen ausgleichen.

Die Abgeordneten nahmen in die Novelle außerdem eine Regelung auf, nach der die Tagesvignette 24 Stunden ab dem Kauf gelten soll und nicht bis Mitternacht.

Chronologie

  • — Der Senat hatte auf der Tagesordnung seiner Sitzung die Novelle zur Abschaffung der Valorisierung der Autobahnvignettenpreise, zu der der Wirtschaftsausschuss zusätzlich einen höheren Anteil der Regionen an der Kraftstoffverbrauchsteuer vorschlägt. ČTK / České noviny

Quellen

  1. ČTK / České noviny — 21. Oktober 2026