Senát měl 21. října 2026 na programu vládní novelu, která ruší pravidelnou valorizaci cen dálničních známek. Hospodářský výbor Senátu k ní navrhl doplnit vyšší podíl krajů na spotřební dani z pohonných hmot.
Podle návrhu výboru by kraje kromě dosavadního daňového podílu získaly 4,15 procenta celostátního hrubého výnosu spotřební daně z pohonných hmot. Ministerstvo financí by podíl rozdělilo podle délky silnic druhé a třetí třídy v krajích. Návrh souvisí se záměrem vlády ANO, SPD a Motoristů zrušit státní příspěvek krajům na opravy silnic.
Senátor Ondřej Lochman (STAN) oznámil, že pokud se úprava v Senátu neprosadí, předloží ji Starostové samostatně. Stejně chtějí postupovat u návrhu snížit zákonem maximální hmotnost naložených kamionů o osm tun na 40 tun. Podle Lochmana by Senát mohl novelu také zamítnout. Opozice zmrazení cen označuje za populistické opatření.
Po zrušení valorizace má základní roční známka i v dalších letech stát 2570 korun, měsíční 480 korun, desetidenní 300 korun a jednodenní 230 korun. Zachovány mají být úlevy pro vozidla s alternativním pohonem. Státní fond dopravní infrastruktury přijde podle důvodové zprávy o zhruba 488 milionů korun příští rok a o 739 milionů korun v následujícím roce. Ministr dopravy Ivan Bednárik (za SPD) výpadek chce pokrýt vyšším výnosem z mýtného.
Poslanci do novely zařadili také úpravu, podle níž má jednodenní známka platit 24 hodin od zakoupení, nikoli do půlnoci.