Tatra Trucks, a.s., uváděná též jako TATRA TRUCKS, je česká automobilka zaměřená na těžká nákladní vozidla. Podle vlastní prezentace navazuje na tradici sahající do poloviny 19. století a řadí se mezi nejstarší automobilky na světě.[1]
Název a počátky
Nápis TATRA se na vozidlech poprvé objevil v roce 1919. Podle firmy šlo o první sériově vyráběné nákladní automobily, označené NW TL2 a NW TL4, jejichž výroba začala v roce 1914.[1]
Výroba a zákazníci
Výrobu tvoří především těžká nákladní vozidla s koncepcí podvozku, kterou firma popisuje jako unikátní. Vedle terénní průchodnosti a stability uvádí také dlouhou životnost a spolehlivost v nepříznivém podnebí.[1] Nabídka zahrnuje model TATRA PHOENIX pro komerční provoz a modely TATRA FORCE a TATRA 810M určené pro zvláštní použití při záchranných, obranných či průmyslových misích.[1]
Společnost působí v České republice a na Slovensku i v zahraničí. Vozidla dodává armádám, hasičským sborům, státním institucím a průmyslovým podnikům.[1]
Soutěže
Podle firmy se vozidla Tatra téměř čtyři desetiletí účastní soutěží dakarského typu, od Rallye Dakar po Africa Eco Race.[1]
Vlastnická struktura
Tatra Trucks je členem průmyslově-technologické skupiny CSG, která podle webu společnosti sdružuje více než sto výrobních, vývojových a obchodních firem v několika státech Evropy a v USA. Zaměstnává přes 14 tisíc lidí a její tržby podle téhož zdroje převyšují 6 miliard eur. Skupina je organizována do dvou divizí, CSG Defence Systems a CSG Ammo+. Tatra je podle svého webu také členem Promet Group, rodinné firmy se sídlem v Ostravě, která zastřešuje více než čtyřicet společností ve strojírenství, metalurgii a inženýrství.[1]
Čínský sankční seznam
Česká televize s odkazem na agenturu AFP uvedla, že Tatra Trucks je jednou z firem zařazených Čínou na exportní sankční seznam. Agentura Reuters uvedla, že Čína přestane subjektům na seznamu s okamžitou platností dodávat zboží dvojího užití, tedy použitelné civilně i vojensky. Evropská komise podle své mluvčí krok Pekingu analyzovala.[2]