Libeňský most je soumostí tvořené šesti mosty. Vzniklo v roce 1928 podle návrhu architekta Pavla Janáka a nikdy nebylo opravováno. Tramvaje přes něj nejezdí od 11. ledna 2024, kdy byl provoz uzavřen kvůli závadám způsobeným silnými mrazy.[1]
Plány na přestavbu
Vedení Prahy za primátorky Adriany Krnáčové (ANO) počítalo v letech 2014 až 2018 se zbouráním historického mostu přes řeku a jeho nahrazením novou konstrukcí. Jejich nástupci v minulém volebním období rozhodli o opravě. Koncem roku 2023 se na základě statických modelů rozhodlo o vytvoření repliky na původních pilířích.[1][2][3]
Zakázka a zásah ÚOHS
Technická správa komunikací vybrala v roce 2022 pro rekonstrukci firmu Metrostav TBR. Úřad pro ochranu hospodářské soutěže po změnách projektu včetně repliky shledal, že šlo fakticky o novou zakázku bez zadávacího řízení, a nařídil v původní zakázce nepokračovat. Rozestavěná část, nahrazující jeden ze zbouraných mostů soumostí, musela být zakonzervována. V říjnu 2026 vypsala správa komunikací samostatnou zakázku na její dokončení v předpokládané hodnotě 237 milionů korun bez DPH.[1][2][3]
Chronologie
- — Technická správa komunikací hlavního města Prahy vypsala samostatnou zakázku na dokončení rozestavěné části Libeňského mostu, kterou musela zakonzervovat po zásahu Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže. → Blesk.cz Pražský deník