Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) zprovoznilo 14. října 2026 další úsek dálnice D6 mezi Lubencem a Petrohradem na Lounsku v Ústeckém kraji. Úsek je dlouhý 2,2 kilometru. Informoval o tom ředitel ŘSD Radek Mátl.[1][2]
Provizorní napojení a zbývající část
Mátl uvedl, že provizorní napojení, po kterém se dosud jezdilo, má být odstraněno do konce listopadu 2026. Z celého úseku zbývá dostavět 9,1 kilometru. Největší potíž řeší ŘSD u 240 metrů dlouhého mostu u mimoúrovňové křižovatky se silnicí I/27. Podle Mátla jsou v podloží tektonické zlomy, které předchozí průzkum neodhalil, a obě části mostu proto nelze vysouvat současně, jak se původně plánovalo. Každá část mostu se nakonec postaví jinou technologií.[1][2]
Dostavba se zatím zdržela o 11 měsíců, provoz měl začít již v prosinci 2025. Stavba se podle ŘSD také prodraží, z vysoutěžených 3,5 miliardy pravděpodobně na více než čtyři miliardy korun. Mátl očekává, že celý úsek bude v provozu v roce 2028.[1][2]
Další stavba dálnice
Mátl 14. října uvedl, že dálnice D6 bude celá hotová do konce roku 2029. Premiér Andrej Babiš (ANO) v březnu 2026 v Karlových Varech řekl, že dálnice z Prahy do Karlových Varů bude dokončena do června 2029. Po dokončení bude celá dálnice z Prahy do Chebu delší než 168 kilometrů.[1][2]
Ve výstavbě je podle Mátla 25 kilometrů a v první polovině roku 2027 mají začít všechny úseky. ŘSD v září 2026 vybralo zhotovitele 7,3 kilometru dlouhého úseku mezi Žalmanovem a Olšovými Vraty na Karlovarsku. Postaví jej sdružení společností Eurovia CZ, Stavby mostů, MI Roads a Berger Bohemia za 2,312 miliardy korun bez DPH. V roce 2025 začala stavba úseků Knínice – Bošov (7,9 kilometru, 2,34 miliardy korun) a Žalmanov – Knínice (téměř sedm kilometrů, 2,16 miliardy korun). V přípravě je úsek z Olšových Vrat do Karlových Varů, poslední mezi Prahou a lázeňským městem, dlouhý osm kilometrů s odhadovanou cenou 4,3 miliardy korun.[1][2]
Související hesla: Dálnice D6