Ministerstvo dopravy vybralo konsorcium ViaAlliance35 jako vítěze tendru na dostavbu 35,4 kilometru dálnice D35 mezi Opatovcem a Mohelnicí formou partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP). Výsledek oznámil 6. října 2026 ministr dopravy Ivan Bednárik (za SPD).[1][2] Konsorcium tvoří společnosti Cintra Global, Strabag Motorway, Budimex a Invesis.[1][2]
Nabídky
Ministerstvo obdrželo nabídky od tří sdružení firem, finální projekty byly podány v červenci 2026. Čistá současná hodnota plateb za dostupnost činí u ViaAlliance35 podle ministerstva 71,32 miliardy korun, u sdružení LitMo 76,16 miliardy a u ViaCM 85,98 miliardy.[1][2] Bednárik uvedl, že se nevybíralo jen podle ceny, ale i podle kvality nabízených řešení.[2]
Rozsah projektu
Projekt zahrnuje výstavbu, financování, provoz a údržbu úseků Opatovec–Staré Město a Staré Město–Mohelnice, včetně tunelů Dětřichov (téměř čtyři kilometry) a Maletín (přibližně 1,3 kilometru). Koncesionář má převzít také provoz a běžnou údržbu navazujících 17 kilometrů dálnice mezi Litomyšlí a Opatovcem, které staví Ředitelství silnic a dálnic.[1][2] Státní fond dopravní infrastruktury má začít hradit platby za dostupnost až po zprovoznění všech nových úseků; jejich výše má záviset na dostupnosti dálnice a kvalitě služeb a při nedodržení požadavků se uplatní srážky.[2]
Další postup
Běží zákonná lhůta pro námitky ostatních účastníků řízení. Koncesionářskou smlouvu musí před podpisem schválit vláda i Poslanecká sněmovna. Podle Bednárika by první stavební stroje mohly vyjet ještě v roce 2026, nejpozději na přelomu roku, protože smlouva na rozdíl od PPP projektu na dálnici D4 umožní okamžité zahájení přípravných prací.[1][2]