Ministerstvo dopravy poslalo 27. října 2026 do meziresortního připomínkového řízení návrh nařízení vlády, který zvyšuje mýtné pro vozidla nad 3,5 tuny. Zvýšení se má podle Novinek.cz týkat od července 2027 všech těchto vozidel kromě autobusů, jejichž sazby zůstanou stejné.[1][2]
Navržené sazby
V nejrozšířenější kategorii nákladních vozidel nad 12 tun má sazba na kilometr vzrůst o 18,5 procenta na dálnicích a o 26,6 procenta na silnicích I. třídy. V absolutních částkách jde zhruba o 1,10 koruny na kilometr na dálnicích a o 0,97 koruny na silnicích I. třídy.[1] Pětinápravový kamion nad 12 tun s emisní třídou Euro 6 platí nyní 5,96 koruny za kilometr, podle návrhu by platil 7,07 koruny.[1][2] Cesta po dálnicích D2, D1 a D5 ze Slovenska do Německa, která dosud vycházela na 2565 korun, by se podle ČTK zdražila o 475 korun.[1]
Srovnání se sousedy
Ministerstvo uvádí pro stejnou kategorii sazbu 8,42 koruny na kilometr v Německu, 6,48 koruny na Slovensku a 3,14 koruny v Polsku. Rakousko má podle obou zdrojů sazbu výrazně vyšší než Česko.[1][2] Cílem je podle resortu přiblížit české sazby úrovni sousedních států.[1][2]
Zdůvodnění
Ministr dopravy Ivan Bednárik (za SPD) uvedl, že Česko má v rámci střední Evropy nízké mýtné a že se k nám kvůli tomu přelévá mezinárodní tranzit. Počet kamionů na hlavních tranzitních dálnicích podle něj od pandemie covidu vzrostl o více než 15 procent.[1][2] Ministerstvo očekává vyšší výnos o 1,6 miliardy korun v roce 2027 a v dalších letech asi o čtyři miliardy korun ročně. Prostředky mají jít na dopravní infrastrukturu.[1] Podle Novinek.cz má vyšší mýtné vyrovnat výpadek zhruba půl miliardy korun kvůli zmrazení cen dálničních známek od nového roku.[2] V roce 2025 zaplatili dopravci na mýtném 19,1 miliardy korun, o 11,3 procenta více než o rok dříve.[1]