Прага выбрала двух подрядчиков для мониторинга геотехнических изысканий по достройке городской кольцевой дороги; объединения под руководством фирм SG Geotechnika и Pudis предложили в сумме около 297 миллионов крон без НДС.
Прага выбрала двух подрядчиков для мониторинга геотехнических изысканий по достройке городской (внутренней) кольцевой дороги. Об этом 19 октября 2026 года сообщили Pražský deník и iDNES.cz. Первоначально предполагаемая стоимость заказа составляла 315 миллионов крон без НДС.[1][2]
Результат тендера
- Участок между Пельц-Тиролкой и У Кржижа (U Kříže): объединение под руководством фирмы SG Geotechnika с ценой около 104,4 миллиона крон без НДС.
- Участок между Балабенкой (Balabenka) и Рыбничками (Rybníčky): объединение под руководством компании Pudis с ценой около 192,2 миллиона крон без НДС.
Геологические изыскания, по данным источников, будут включать разведочные скважины и три штольни, которые позволят изучить основание в месте планируемого тоннеля Билá Скала (Bílá Skála) и Яровского и Малешицкого тоннелей (Jarovský a Malešický tunel). В проект входят также гидрогеологический мониторинг будущих штолен и строительно-технические изыскания.[1][2]
Дальнейшие шаги
Тендер на сами изыскания, по словам уходящего заместителя мэра по транспорту Яромира Беранека, мэрия хочет объявить ещё в 2026 году. Собственно геологические изыскания, то есть начало проходки разведочных штолен, могли бы начаться на рубеже первого и второго кварталов 2027 года, если всё пойдёт по плану.[1][2]
Проект достройки кольцевой дороги руководство Праги в 2019 году распорядилось переработать, и в нынешнем плане тоннели удлинились с 4,2 до 8,5 километра. Оценка расходов, опубликованная в 2025 году, составляет 113 миллиардов крон без НДС. Мэрия хочет подать заявление на разрешение на строительство ещё в 2026 году и по плану начать строительство в 2029 году на участке от Южной соединительной (Jižní spojka) в Рыбничках до Чешскобродской (Českobrodská). На других участках сначала необходимо завершить Глоубетинский тоннель (Hloubětínský tunel), который должен быть готов в 2033 году. Строительство остальных частей должно начаться годом позже, а полный ввод в эксплуатацию мэрия ожидает в 2042 году.[1][2]
Хронология
- — Прага выбрала двух подрядчиков для мониторинга геотехнических изысканий при достройке внутреннего кольца: участок между Пельц-Тиролкой и У Кржиже (U Kříže) обеспечит объединение под руководством компании SG Geotechnika примерно за 104,4 млн крон, участок между Балабенкой (Balabenka) и Рыбничками (Rybníčky) — объединение под руководством компании Pudis примерно за 192,2 млн крон, в обоих случаях без НДС. Pražský deník iDNES.cz, Praha
Источники
- Pražský deník — 19 октября 2026
- iDNES.cz, Praha — 19 октября 2026