Pavel Tykač je český podnikatel v energetice, kterého média označují za miliardáře. Jeho skupina Sev.en Global Investments podniká v energetice, těžbě i ocelářství.[1][2][3]
Ocelářství
Sev.en Global Investments podle Hospodářských novin loni investovala do dvou hutí ve Velké Británii a v Norsku, které vyrábějí ocel ze šrotu v elektrických pecích. Šéf ocelářské divize Libor Černý v rozhovoru pro HN uvedl, že skupina chce expandovat na britském trhu a zajímá se o British Steel nebo o jeden z podniků skupiny Sandžíva Gupty, který je ve Velké Británii v insolvenci. V Česku podle něj nyní vhodné akviziční příležitosti nevidí.[1]
Zájem o australského dopravce
Podle E15 se skupina Sev.en Global Investments objevila mezi zájemci o největšího australského soukromého železničního nákladního dopravce Pacific National, který je na prodeji. E15 s odkazem na australský server The Australian uvádí, že se skupina původně ucházela spolu s logistickou skupinou Qube a že by mohla mít zájem o uhelnou divizi dopravce.[2]
Elektrárna Chvaletice
Energetický regulační úřad oznámil, že Elektrárna Chvaletice, kterou provozuje skupina Sev.en Česká energie, není nezbytně nutná pro spolehlivý provoz elektrizační soustavy. Odpadne tak finanční podpora jejího dalšího provozu. Předseda úřadu Jan Šefránek uvedl, že pro příští rok jde o úsporu přes miliardu korun, kterou by jinak hradili odběratelé v regulovaných cenách elektřiny. Provozovatel přenosové soustavy ČEPS ještě v lednu 2026 tvrdil, že je třeba udržet dva ze čtyř bloků elektrárny. Generální ředitel elektrárny Václav Matys uvedl, že změna závěrů ho překvapuje.[3]
Skupina Sev.en loni v listopadu oznámila, že nejpozději do konce března 2027 ukončí provoz uhelných zdrojů v Chvaleticích, Počerady a Kladně.[3]
Peníze na obnovu krajiny
Podle Deníku N se skupina Sev.en v létě stáhla z jednání se státem o penězích na obnovu krajiny v oblasti poznamenané těžbou hnědého uhlí a začala peníze v regionu rozdělovat sama podle vlastního výpočtu. Ten vychází z mnohem nižšího základu, než jaký původně počítalo ministerstvo životního prostředí. Ministr Igor Červený (Motoristé) chce o penězích s touto skupinou dál jednat; podle zjištění Deníku N nedávno přistoupil na její způsob výpočtu.[4]