Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) zahájilo na přelomu září a října 2026 přestavbu další části silnice I/48 u Nového Jičína na dálnici D48.[1][3] Jde o druhou etapu stavby D48 MÚK Bělotín–Rybí, dlouhou 3,815 kilometru, která začíná za estakádou přes železniční trať a silnici I/57 v Šenově u Nového Jičína a končí před estakádou u Libhoště.[1][3] ŘSD chce úsek uvést do provozu na přelomu let 2028 a 2029.[1][2]
Zhotovitelem je sdružení firem MI Roads, BES a Metrostav DS a smluvní cena činí asi 870 milionů korun bez DPH.[1] ŘSD původně odhadovalo náklady na 1,2 miliardy korun.[1] Současná čtyřpruhová silnice nemá dostatečné krajnice a protisměrné pruhy oddělují jen místy lanová svodidla.[1][2] Přestavbou vznikne dálnice se středním dělicím pásem a zpevněnými krajnicemi, přičemž ŘSD chce využít stávající zemní těleso a mostní objekty.[1]
Součástí stavby je přestavba křižovatek Nový Jičín-západ a Nový Jičín-východ, dva mostní objekty a šest protihlukových stěn o celkové délce 992 metrů.[1] Na západní křižovatce se nájezdy a sjezdy upraví do dálničních parametrů, na východní zaniknou původní nájezdy a vzniknou dvě okružní křižovatky.[1][3] Severní z nich umožní napojení plánovaného obchvatu Kunína.[1][3] Před zahájením stavby muselo ŘSD vykoupit pozemky podél silnice, protože dálnice je širší.[2]
Provoz povede během stavby v režimu jednoho jízdního pruhu pro každý směr.[1][3] Nejprve se má postavit jedna polovina dálnice, na níž se do konce roku 2027 převede doprava, a v roce 2028 druhá polovina.[3]
Po dokončení úseku zbude na trase mezi Bělotínem a polskou hranicí přestavět jen estakádu v Šenově u Nového Jičína, pro kterou má ŘSD zpracovanou technickou studii.[1][2][3] Generální ředitel ŘSD Radek Mátl uvedl, že její přestavba přijde nejdříve za tři až čtyři roky.[3] Dříve ŘSD zprovoznilo v prosinci 2023 pět kilometrů dálnice mezi Bělotínem a Dubem a o rok později více než osm kilometrů mezi Palačovem a Šenovem.[1] Úsek Dub–Palačov dlouhý 3,7 kilometru má být otevřen v říjnu 2026.[1] Starosta Nového Jičína Stanislav Kopecký uvedl, že město je posledním větším městem na trase bez plnohodnotného dálničního napojení.[2]